La verdadera importancia de este método de prueba para determinar la goma en la gasolina para motores no está firmemente establecida. Se ha demostrado que un nivel alto de goma puede provocar depósitos en el sistema de inducción y atascos en las válvulas de admisión y, en la mayoría de los casos, se puede suponer que un nivel bajo de goma garantizará la ausencia de dificultades en el sistema de inducción. Sin embargo, el usuario debe darse cuenta de que el método de prueba no es en sí mismo correlativo a los depósitos del sistema de inducción. El propósito principal del método de prueba, aplicado a la gasolina para motores, es la medición de los productos de oxidación formados en la muestra antes o durante las condiciones comparativamente suaves del procedimiento de prueba. Dado que muchas gasolinas de motor se mezclan intencionalmente con aceites o aditivos no volátiles, el paso de extracción con heptano es necesario para eliminarlos del residuo de la evaporación de modo que se pueda determinar el material nocivo, la goma. Con respecto a los combustibles para turbinas de aviación, grandes cantidades de goma son indicativas de contaminación del combustible por aceites de mayor punto de ebullición o partículas y generalmente reflejan malas prácticas de manipulación en la distribución aguas abajo de la refinería.1.1 Este método de prueba cubre la determinación del contenido de goma existente en combustibles de aviación y el contenido de goma de las gasolinas de motor u otros destilados volátiles en su forma terminada (incluidos aquellos que contienen alcohol y oxigenados tipo éter y aditivos de control de depósitos; consulte la Nota 7 para obtener información adicional) en el momento de la prueba. 1.2 Se adoptan disposiciones para la determinación de la porción insoluble en heptano del residuo de combustibles no aeronáuticos. 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.3.1 La unidad de presión aceptada en el SI es el Pascal (Pa); La unidad SI aceptada para temperatura es grados Celsius. 1.4 ADVERTENCIA Muchas agencias reguladoras han designado al mercurio como un material peligroso que puede causar daños al sistema nervioso central, a los riñones y al hígado. El mercurio, o su vapor, puede ser peligroso para la salud y corrosivo para los materiales. Se debe tener precaución al manipular mercurio y productos que contienen mercurio. Consulte la Hoja de datos de seguridad de materiales (MSDS) del producto correspondiente para obtener más detalles y el sitio web de la EPA http://www.epa.gov/mercury/faq.htm para obtener información adicional. Los usuarios deben tener en cuenta que la venta de mercurio y/o productos que contienen mercurio en su estado o país puede estar prohibida por ley. 1.5 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Para declaraciones de advertencia específicas, consulte 6.4, 7.4 y 9.1.
ASTM D381-12 Historia
2022ASTM D381-22 Método de prueba estándar para el contenido de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
2019ASTM D381-19 Método de prueba estándar para el contenido de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
2012ASTM D381-12(2017) Método de prueba estándar para el contenido de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
2012ASTM D381-12 Método de prueba estándar para el contenido de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
2009ASTM D381-09 Método de prueba estándar para el contenido de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
2004ASTM D381-04e1 Método de prueba estándar para el contenido de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
2004ASTM D381-04 Método de prueba estándar para el contenido de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
2003ASTM D381-03 Método de prueba estándar para el contenido de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
2001ASTM D381-01 Método de prueba estándar para el contenido de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
2000ASTM D381-00 Método de prueba estándar para el contenido de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
1980ASTM D381-80e1 Método de prueba estándar para la presencia de goma en combustibles mediante evaporación a chorro