SAE J1766-2005 Práctica recomendada para pruebas de integridad de choques de sistemas de baterías de vehículos eléctricos e híbridos normas y especificaciones

Alcance: Los vehículos eléctricos, de pila de combustible e híbridos pueden contener muchos tipos de sistemas de alto voltaje. Son necesarias barreras adecuadas entre los ocupantes y los sistemas de alto voltaje para brindar protección contra corrientes eléctricas y materiales potencialmente dañinos dentro del sistema de alto voltaje que pueden causar lesiones a los ocupantes del vehículo durante un choque. Esta práctica recomendada por SAE es aplicable a todos los diseños de vehículos eléctricos, de pila de combustible e híbridos que constan de al menos un bus de voltaje con un voltaje nominal mayor o igual a 60 voltios CC o 30 VCA. Esta práctica recomendada aborda la integridad del aislamiento eléctrico, el derrame de electrolitos y la retención del sistema de batería.

SAE J1766-2005 Historia

2014 SAE J1766-2014 Práctica recomendada para pruebas de integridad de colisiones de vehículos eléctricos, de pila de combustible y eléctricos híbridos
2005 SAE J1766-2005 Práctica recomendada para pruebas de integridad de choques de sistemas de baterías de vehículos eléctricos e híbridos
1998 SAE J1766-1998 (R) Práctica recomendada para pruebas de integridad de colisiones de sistemas de baterías de vehículos eléctricos e híbridos
1996 SAE J1766-1996 PRÁCTICA RECOMENDADA PARA PRUEBAS DE INTEGRIDAD DE ACCIDENTES DE SISTEMAS DE BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS