SAE ARP5412A-2005
Entorno de rayos de aeronaves y formas de onda de prueba relacionadas

Estándar No.

SAE ARP5412A-2005

Fecha de publicación

2005

Organización

Society of Automotive Engineers (SAE)

Estado

Remplazado por

SAE ARP5412B-2013

Ultima versión

SAE ARP5412B-201301

Alcance

El entorno y las formas de onda de prueba definidas en esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) de SAE representan los mejores datos y análisis de iluminación disponibles actualmente. El entorno y los niveles cuantificados aquí representan el mínimo requerido actualmente por las autoridades certificadoras, consistente con el enfoque aplicado en los documentos relacionados con rayos. Los rayos, como cualquier fenómeno natural, son de naturaleza probabilística. Los niveles y las formas de onda varían considerablemente de un destello a otro. Estas formas de onda estandarizadas de voltaje y corriente se han derivado para representar el entorno de rayos y se utilizan para evaluar los efectos directos de los rayos en las aeronaves. Las formas de onda de corriente externa estandarizadas se han utilizado a su vez para derivar formas de onda de corriente y voltaje transitorio estandarizadas que se puede esperar que aparezcan en los haces de cables y en las interfaces de los equipos. Además, se incluyen formas de onda de prueba basadas en las mejores prácticas actuales de la industria para complementar estas formas de onda que se derivan directamente del entorno de rayos. Se tienen en cuenta consideraciones como la capacidad de prueba y las características importantes de la forma de onda que pueden demostrar la eficacia del diseño del rayo. Los parámetros de las formas de onda estandarizadas, tanto transitorias externas como derivadas, representan versiones severas de cada una de las características de los rayos naturales e incluyen todos los parámetros de interés con respecto a la protección contra rayos para aeronaves. Sin embargo, cabe señalar que en todos los casos se han registrado versiones más severas de cada una de las características de las formas de onda estandarizadas en los rayos naturales, así como parámetros adicionales como los efectos del campo eléctrico en estructuras no conductoras. Las formas de onda de prueba proporcionadas en este ARP se consideran adecuadas para la demostración del cumplimiento de la protección de una aeronave y sus sistemas contra el entorno de rayos y deben aplicarse de acuerdo con las zonas de impacto de rayos de la aeronave (consulte ARP5414) y los métodos de prueba ( consulte ARP5416 (BORRADOR)), y el material interpretativo y de asesoramiento de la FAA y JAA aplicable. Este ARP es uno del conjunto de tres documentos que cubren todo el espectro de interacción de las aeronaves con los rayos. El propósito de este ARP es proporcionar las características de los rayos que encuentran las aeronaves, así como los transitorios que aparecen en las interfaces de los equipos asociados con los sistemas eléctricos/electrónicos como resultado de esa interacción. Estas características se conocen como entorno de rayos de aeronaves. Los otros dos documentos proporcionan información sobre la zonificación de rayos en aeronaves (ver ARP5414) y las pruebas de rayos en aeronaves (ver ARP5416 (BORRADOR)). La relación entre los tres documentos se muestra en la Figura 1.

SAE ARP5412A-2005 Historia

• 0000 SAE ARP5412B-201301
• 2013 SAE ARP5412B-2013 Entorno de rayos de aeronaves y formas de onda de prueba relacionadas
• 2005 SAE ARP5412A-2005 Entorno de rayos de aeronaves y formas de onda de prueba relacionadas
• 1999 SAE ARP5412-1999 Entorno de rayos de aeronaves y formas de onda de prueba relacionadas