Este documento especifica los requisitos básicos para el frenado de trenes arrastrados por locomotoras, incluidos los vehículos individuales que circulan en las rutas de los ferrocarriles europeos y sus sistemas de infraestructura. Estos requisitos mínimos se aplican en dos niveles:
——a nivel del tren, ya que el frenado depende de que la orden de frenado se comunique a todo el tren;
——a nivel del vehículo, a fin de garantizar que el sistema y el equipo de frenado estén configurados y dimensionados en ese vehículo de manera que se desarrolle el esfuerzo de frenado requerido para el tren. Este documento cubre:
——todos los diseños de vehículos nuevos;
——todas las revisiones importantes si implican un rediseño o una modificación importante del sistema de frenos del vehículo en cuestión;
——todas las nuevas construcciones de diseños de vehículos existentes. Este documento no cubre los vehículos que requieren una gestión operativa especial (por ejemplo, máquinas de colocación de vías). Este documento se aplica específicamente a los siguientes tipos de trenes, vehículos e infraestructuras: a) trenes:
——formados por una o más locomotoras y vehículos arrastrados por una locomotora (incluidos los trenes reversibles);
——la composición del tren puede modificarse según sea necesario durante el funcionamiento (capacidad de acoplamiento);
——la velocidad máxima es superior o igual a 80 km/h a 200 km/h;
——no se especifican el ancho del vehículo ni el ancho de vía;
——no se especifica el suministro eléctrico de la(s) locomotora(s). b) vehículos:
——locomotoras;
——vehículos de pasajeros (vehículos diurnos, vehículos restaurante, vehículos cama, remolques de conducción, vehículos portaequipajes, etc.);
——vehículos de mercancías c) infraestructuras: Los ferrocarriles tienen normas de funcionamiento aplicables a la potencia de frenado y relacionadas con su infraestructura. Los cuadros A.1 y A.2 resumen los requisitos mínimos de potencia de frenado en función de la infraestructura y de la velocidad máxima de los trenes. Para aplicaciones que no están cubiertas por ninguno de estos requisitos, estos requisitos los especifica el cliente/operador o la autoridad ferroviaria (ver Anexo A, clase de infraestructura I 7).
BS EN 14198:2004 Historia
2016BS EN 14198:2016+A2:2021 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Requisitos para el sistema de frenos de trenes arrastrados por locomotoras.
2016BS EN 14198:2016 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Requisitos para el sistema de frenos de trenes arrastrados por locomotoras.
2004BS EN 14198:2004 Aplicaciones ferroviarias - Frenado - Requisitos para el sistema de frenos de trenes arrastrados por locomotora