Este método de prueba sirve como prueba de control de laboratorio. Los tipos de pinturas para tráfico que se pueden probar con este método son pinturas para tráfico a base de agua, a base de solventes y algunas pinturas líquidas para tráfico 100 % sólidos. Esta prueba se utiliza más comúnmente con pinturas para tráfico a base de agua de secado rápido. Si el espesor de la película húmeda, la temperatura y la humedad se controlan dentro de las tolerancias especificadas en este documento, este método puede ser útil para pruebas relativas de pinturas para tráfico y potencialmente para la calificación de pinturas para tráfico para aplicación en campo según especificaciones aprobadas. Para mejorar la repetibilidad y una comparación significativa de las muestras de pintura que se están probando, es importante un flujo de aire constante sobre las películas de pintura durante las pruebas. Aunque un entorno de prueba sin flujo de aire (estático) es estándar, el comprador y el vendedor deben acordar las condiciones del flujo de aire, ya sea estático o cuidadosamente regulado (ver 4.6.1 y 4.6.2). Los tiempos sin recogida para pinturas de tráfico a base de agua de secado rápido suelen ser inferiores a 10 minutos en condiciones de flujo de aire estático. Debido a las muchas variables que operan en la aplicación de pintura para tráfico en el campo (por ejemplo, espesor de la película, temperatura del aire, humedad, velocidad del viento, tipo de pavimento (asfalto u hormigón), perfil de la película sobre el pavimento, temperatura del pavimento, porosidad del pavimento, contenido de humedad del pavimento , y la presencia o ausencia de luz solar directa durante el trazado), es difícil obtener una correlación directa entre los resultados de esta prueba y las aplicaciones de campo. Sin embargo, el rendimiento relativo en el campo se puede predecir usando este método si se cumple el protocolo de prueba. 1.1 Este método de prueba cubre un procedimiento de laboratorio para determinar el tiempo sin recogida de una pintura de tráfico. El método utiliza una rueda que consta de un cilindro metálico con juntas tóricas de goma. La rueda se hace rodar repetidamente por una rampa sobre una película de pintura para tráfico recién aplicada hasta que no se transfiere pintura a los anillos de goma. El tiempo transcurrido desde la aplicación de la película de pintura hasta el punto en que no se transfiere pintura es el tiempo sin recogida. Las variables clave que se deben controlar durante las pruebas son el espesor de la película, la temperatura, la humedad y el flujo de aire. 1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para información. 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D711-10 Historia
2023ASTM D711-23 Método de prueba estándar para el tiempo sin recogida de marcas en el pavimento
2020ASTM D711-20 Método de prueba estándar para el tiempo sin recogida de pintura de tráfico