Este es el primer método de prueba estándar de ASTM para evaluar la cantidad masiva de partículas en combustibles destilados medios. El método de prueba D5452 y su predecesor, el método de prueba D2276, se desarrollaron para combustibles de aviación y utilizaron 1 gal o 5 litros de muestra de combustible. El uso de 1 gal de combustible destilado medio, que puede contener mayores niveles de partículas, a menudo requería demasiado tiempo para completar la filtración. Este método de prueba utilizó aproximadamente una cuarta parte del volumen utilizado en los métodos de combustible de aviación. La masa de partículas presentes en un combustible es un factor importante, junto con el tamaño y la naturaleza de las partículas individuales, en la rapidez con la que los filtros del sistema de combustible y otros pequeños orificios en los sistemas de combustible pueden obstruirse. Este método de prueba proporciona un medio para evaluar la masa de partículas presentes en una muestra de combustible. El método de prueba se puede utilizar en especificaciones y documentos de compra como medio para controlar los niveles de contaminación de partículas en los combustibles adquiridos. Los niveles máximos de partículas se especifican en varias especificaciones de combustible militar. 1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la masa de contaminación de partículas en un combustible destilado medio mediante filtración. Este método de prueba es adecuado para todos los grados No. 1 y No. 2 en las Especificaciones D396, D975, D2880 y D3699 y para los grados DMA y DMB en la Especificación D2069. 1.2 Este método de prueba no es adecuado para combustibles cuyo punto de inflamación, según lo determinado por los métodos de prueba D56, D93 o D3828, sea inferior a 38 °C. Nota 18212; Los combustibles destilados medios con puntos de inflamación inferiores a 38 °C se han encendido debido a descargas de electricidad estática cuando los combustibles se han filtrado a través de sistemas de filtro de membrana conectados o conectados a tierra de manera inadecuada. Consulte los Métodos de prueba D2276 y D5452 para conocer los medios para determinar la contaminación por partículas en los combustibles para turbinas de aviación de la Especificación D1655 y otros combustibles de aviación similares. Consulte la Guía D4865 para obtener una discusión más detallada sobre la formación y descarga de electricidad estática. 1.3 Este método de prueba no ha sido validado para probar biodiesel, como el que cumple con la Especificación D6751 o mezclas de destilados medios y biodiesel, como el que cumple con la Especificación D7467, o ambos. Se ha determinado que el método de prueba D7321 es adecuado para probar B100 y todas las mezclas de destilados medios......
ASTM D6217-10 Historia
2021ASTM D6217-21 Método de prueba estándar para la contaminación por partículas en combustibles destilados medios mediante filtración de laboratorio
2018ASTM D6217-18 Método de prueba estándar para la contaminación por partículas en combustibles destilados medios mediante filtración de laboratorio
2016ASTM D6217-11(2016) Método de prueba estándar para la contaminación por partículas en combustibles destilados medios mediante filtración de laboratorio
2011ASTM D6217-11 Método de prueba estándar para la contaminación por partículas en combustibles destilados medios mediante filtración de laboratorio
2010ASTM D6217-10 Método de prueba estándar para la contaminación por partículas en combustibles destilados medios mediante filtración de laboratorio
1998ASTM D6217-98(2003)e1 Método de prueba estándar para la contaminación por partículas en combustibles destilados medios mediante filtración de laboratorio
1998ASTM D6217-98 Método de prueba estándar para la contaminación por partículas en combustibles destilados medios mediante filtración de laboratorio