ASTM D5188-10a Método de prueba estándar para la determinación de la temperatura de la relación vapor-líquido de combustibles (método de cámara de vacío)
La tendencia de un combustible a vaporizarse en los sistemas de combustible de motores de automóviles está indicada por la relación vapor-líquido del combustible. Las especificaciones de combustible para automóviles generalmente incluyen límites de T (V/L = 20) para garantizar que los productos tengan un rendimiento de volatilidad adecuado. Para temperaturas ambiente altas, generalmente se especifica un combustible con un valor alto de T (V/L = 20), lo que indica un combustible con baja tendencia a vaporizarse; por el contrario, para temperaturas ambiente bajas, se especifica un combustible con un valor bajo de T (V/L = 20).1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la temperatura a la que se forma el vapor a partir de un volumen seleccionado de producto de petróleo volátil saturado con aire. a 0 a 1°C (32 a 34°F) produce una presión de una atmósfera en una cámara evacuada de volumen fijo. Este método de prueba es aplicable a muestras para las cuales la temperatura determinada está entre 36 y 80 °C (97 y 176 °F) y la relación vapor-líquido está entre 8 a 1 y 75 a 1. Nota 18212; Cuando la relación vapor-líquido es 20:1, se pretende que el resultado sea comparable a los resultados determinados por el Método de prueba D2533. Nota 28212; Este método de prueba también puede ser aplicable a presiones distintas a una atmósfera, pero es posible que la precisión indicada no se aplique. 1.2 Este método de prueba es aplicable tanto a gasolina como a mezclas de gasolina y oxigenados. 1.2.1 Algunas mezclas de gasolina y oxigenados pueden mostrar una turbidez cuando se enfrían de 0 a 1°C. Si se observa turbidez en 12.5, se indicará en el informe de resultados. No se han determinado las declaraciones de precisión y sesgo para muestras turbias (ver Nota 10). 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. Los valores indicados entre paréntesis se proporcionan únicamente a título informativo. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Para advertencias específicas, consulte 7.2 y 8.1.1.
ASTM D5188-10a Historia
2016ASTM D5188-16 Método de prueba estándar para la determinación de la temperatura de la relación vapor-líquido de combustibles (método basado en cámara de vacío y pistón)
2014ASTM D5188-14 Método de prueba estándar para la determinación de la temperatura de la relación vapor-líquido de combustibles 40; Método basado en cámara de vacío y pistón 41;
2013ASTM D5188-13 Método de prueba estándar para la determinación de la temperatura de la relación vapor-líquido de combustibles (método de cámara de vacío)
2010ASTM D5188-10a Método de prueba estándar para la determinación de la temperatura de la relación vapor-líquido de combustibles (método de cámara de vacío)
2009ASTM D5188-09 Método de prueba estándar para la determinación de la temperatura de la relación vapor-líquido de combustibles (método de cámara de vacío)
2004ASTM D5188-04a Método de prueba estándar para la determinación de la temperatura de la relación vapor-líquido de combustibles (método de cámara de vacío)
2004ASTM D5188-04 Método de prueba estándar para la determinación de la temperatura de la relación vapor-líquido de combustibles (método de cámara de vacío)
1999ASTM D5188-99 Método de prueba estándar para la determinación de la temperatura de la relación vapor-líquido de combustibles (método de cámara de vacío)