BS DD CEN/TS 13036-2:2010 Características de la superficie de carreteras y aeródromos. Métodos de ensayo. Evaluación de la resistencia al deslizamiento de la superficie del pavimento de una carretera mediante el uso de sistemas de medición dinámicos.
Esta Especificación Técnica describe un método para determinar la resistencia al deslizamiento de la superficie del pavimento de una carretera o aeródromo. Este método define un proceso para comparar los resultados de la fricción de varios dispositivos. Al combinar la fricción y la textura de dispositivos de medición individuales, permite expresar la resistencia al deslizamiento determinada mediante diferentes métodos dinámicos en una escala común, a saber, el índice de resistencia al deslizamiento (SRI). Como no se ha determinado su precisión, el método no debe utilizarse en especificaciones para materiales de superficie. Esta norma excluye las superficies que se encuentran en condiciones de carretera en invierno. También excluye las superficies de señalización vial.
BS DD CEN/TS 13036-2:2010 Documento de referencia
CEN/TS 15901-1 Características de la superficie de carreteras y aeródromos - Parte 1: Procedimiento para determinar la resistencia al deslizamiento de una superficie de pavimento utilizando un dispositivo con relación de deslizamiento fija longitudinal (LFCS): RoadSTAR*, 2012-06-26 Actualizar
CEN/TS 15901-2 Características de la superficie de carreteras y aeródromos - Parte 2: Procedimiento para determinar la resistencia al deslizamiento de una superficie de pavimento utilizando un dispositivo con deslizamiento longitudinal controlado (LFCRNL): ROAR (Road Analyzer and Recorder of Norsemeter)*, 2012-06-26 Actualizar
CEN/TS 15901-3 Características de la superficie de carreteras y aeródromos - Parte 3: Procedimiento para determinar la resistencia al deslizamiento de una superficie de pavimento mediante un dispositivo con deslizamiento longitudinal controlado (LFCA): El ADHERA*, 2012-06-26 Actualizar
CEN/TS 15901-4 Características de la superficie de carreteras y aeródromos - Parte 4: Procedimiento para determinar la resistencia al deslizamiento de pavimentos utilizando un dispositivo con deslizamiento longitudinal controlado (LFCT): Tatra Runway Tester (TRT)*, 2012-06-26 Actualizar
CEN/TS 15901-5 Características de la superficie de carreteras y aeródromos - Parte 5: Procedimiento para determinar la resistencia al deslizamiento de una superficie de pavimento utilizando un dispositivo con deslizamiento longitudinal controlado (LFCRDK): ROAR (Road Analyser and Recorder of Norsemeter)*, 2012-06-26 Actualizar
CEN/TS 15901-8 Características de la superficie de carreteras y aeródromos. Parte 8: Procedimiento para determinar la resistencia al deslizamiento de una superficie de pavimento mediante la medición del coeficiente de fuerza lateral (SFCD): SKM.*, 2012-06-26 Actualizar
CEN/TS 15901-9 Características de la superficie de carreteras y aeródromos. Parte 9: Procedimiento para determinar la resistencia al deslizamiento de una superficie de pavimento mediante la medición del coeficiente de fricción longitudinal (LFCD): DWWNL remolque de resistencia al deslizamiento*, 2012-06-26 Actualizar
EN 13036-1 Características de la superficie de carreteras y aeródromos. Métodos de prueba. Parte 1: Medición de la profundidad de la macrotextura de la superficie del pavimento utilizando una técnica de parche volumétrico.
EN ISO 13473-1 Caracterización de la textura del pavimento mediante el uso de perfiles de superficie. Parte 1: Determinación de la profundidad media del perfil.*, 2019-03-01 Actualizar
BS DD CEN/TS 13036-2:2010 Historia
2010BS DD CEN/TS 13036-2:2010 Características de la superficie de carreteras y aeródromos. Métodos de ensayo. Evaluación de la resistencia al deslizamiento de la superficie del pavimento de una carretera mediante el uso de sistemas de medición dinámicos.