Este método de prueba se puede utilizar para determinar la resistencia al impacto del granizo de los parabrisas con fines de aceptación, diseño, servicio o investigación. Al combinar este método con el ángulo instalado y la velocidad de un vehículo aeroespacial específico, se pueden establecer los permisos, criterios y tolerancias de diseño para el parabrisas de ese vehículo. 1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la resistencia al impacto de un recinto transparente aeroespacial. , en lo sucesivo denominado parabrisas, durante condiciones de granizada utilizando granizo simulado consistente en bolas de hielo moldeadas en condiciones estrictamente controladas. 1.2 Los valores indicados en unidades pulgada-libra deben considerarse estándar. Los valores entre paréntesis son conversiones matemáticas a unidades SI que se proporcionan únicamente con fines informativos y no se consideran estándar. 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Para declaraciones de peligro específicas, consulte la Sección 7.
ASTM F320-10 Historia
2021ASTM F320-21 Método de prueba estándar para la resistencia al impacto del granizo de recintos transparentes aeroespaciales
2016ASTM F320-16 Método de prueba estándar para la resistencia al impacto del granizo de recintos transparentes aeroespaciales
2010ASTM F320-10 Método de prueba estándar para la resistencia al impacto del granizo de recintos transparentes aeroespaciales
2005ASTM F320-05 Método de prueba estándar para la resistencia al impacto del granizo de recintos transparentes aeroespaciales
1994ASTM F320-94(1999) Método de prueba estándar para la resistencia al impacto del granizo de recintos transparentes aeroespaciales