Esta norma europea se aplica a la evaluación del viento transversal de los ferrocarriles teniendo en cuenta las recomendaciones dadas en el Anexo M sobre la aplicación de la norma (regla de migración). Los métodos presentados se han aplicado a vehículos de pasajeros con una velocidad máxima de hasta 360 km/h y a vehículos de carga con una velocidad máxima de hasta 160 km/h. Esta norma europea se aplica a los autocares; múltiples unidades; vagones de mercancías; locomotoras y coches de motor.
EN 14067-6:2010 Historia
2018EN 14067-6:2018 Aplicaciones ferroviarias - Aerodinámica - Parte 6: Requisitos y procedimientos de prueba para la evaluación del viento cruzado
2010EN 14067-6:2010 Aplicaciones ferroviarias - Aerodinámica - Parte 6: Requisitos y procedimientos de prueba para la evaluación del viento cruzado