DIN SPEC 1149:2010 Características de la superficie de carreteras y aeródromos. Parte 9: Procedimiento para determinar la resistencia al deslizamiento de una superficie de pavimento mediante la medición del coeficiente de fricción longitudinal (LFCD): remolque de resistencia al deslizamiento DWWNL; Versión alemana CEN/TS 15901-9:2009 normas y especificaciones

Alcance: Esta Especificación Técnica describe un método para determinar la resistencia al deslizamiento de una superficie en carretera mojada midiendo el LFCD. El método proporciona una medida de las propiedades de resistencia al deslizamiento en carreteras mojadas de una superficie ligada mediante la medición del coeficiente de fricción longitudinal con una relación de deslizamiento fija del 86 % y a una velocidad controlada. El método se ha desarrollado para su uso en carreteras, pero también es aplicable a otras zonas pavimentadas, como los aeropuertos. Esta especificación técnica cubre los siguientes dispositivos patentados: Dispositivo de remolque resistente al deslizamiento RWSNL, desarrollado por Rijkswaterstaat en los Países Bajos. El dispositivo utiliza un neumático de prueba liso estándar PIARC que se arrastra sobre un pavimento prehumedecido en condiciones de velocidad controlada mientras su dirección de marcha es paralela a la dirección del movimiento y perpendicular al pavimento. Varios dispositivos de remolque resistentes al deslizamiento de RWS se han fabricado bajo licencia y funcionan en combinación con vehículos de remolque variables.

DIN SPEC 1149:2010 Historia

2010 DIN SPEC 1149:2010 Características de la superficie de carreteras y aeródromos. Parte 9: Procedimiento para determinar la resistencia al deslizamiento de una superficie de pavimento mediante la medición del coeficiente de fricción longitudinal (LFCD): remolque de resistencia al deslizamiento DWWNL; Versión alemana CEN/TS 15901-9:2009