ASTM D7058-04(2009) Método de prueba estándar para determinar la concentración de tinte rojo y estimar el color Saybolt de combustibles y queroseno para turbinas de aviación utilizando un espectrofotómetro visible portátil
En los Estados Unidos, los productos destilados con alto contenido de azufre y el combustible diesel utilizado para fines todoterreno, distintos del combustible para turbinas de aviación, deben contener tinte rojo. Existe un requisito de colorante similar para los destilados libres de impuestos. Se ha producido contaminación del combustible de turbinas de aviación con pequeñas cantidades de tinte rojo. Tal contaminación presenta problemas importantes porque los fabricantes de aviones y motores han limitado severamente la operación con combustible para turbinas de aviación que contiene tinte rojo. Una metodología alternativa para determinar la presencia de tinte rojo en el combustible de turbinas de aviación es la observación del color del combustible cuando se coloca en un balde blanco. La presencia del tinte se puede enmascarar en combustibles para turbinas de aviación que tienen el color oscuro Saybolt. Este método de prueba proporciona un medio objetivo para medir rápidamente la concentración de tinte rojo, pero para evitar confusión con niveles traza de otros materiales que indicará el instrumento, el método requiere que las lecturas del instrumento por debajo de 0,026 mg/L se informen como Sin tinte presente. El color del combustible base queda enmascarado por la presencia del tinte rojo. Este método de prueba proporciona un medio para estimar el color base del combustible y queroseno para turbinas de aviación en presencia de tinte rojo.1.1 Este método de prueba cubre la determinación de la concentración de tinte rojo del combustible y queroseno para turbinas de aviación y la estimación del color Saybolt de Queroseno y combustible para turbinas de aviación, sin teñir y teñido de rojo (&#<0,750 mg/L de equivalente a Solvent Red 26). El método de prueba es apropiado para su uso con combustible para turbinas de aviación y queroseno descrito en las Especificaciones D1655 y D3699. Las concentraciones de tinte rojo se determinan en niveles equivalentes a 0,026 a 0,750 mg/L de Solvent Red 26 en muestras con colores Saybolt que varían de +30 a –16. El color Saybolt del combustible base para muestras teñidas de rojo con niveles de concentración equivalentes a 0,026 a 0,750 mg/L de Solvent Red 26 se estima en el rango de color Saybolt +30 a –16. El color Saybolt para muestras sin teñir se estima en el rango de colores Saybolt de +30 a –16. 1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D7058-04(2009) Historia
2019ASTM D7058-19 Método de prueba estándar para determinar la concentración de tinte rojo y estimar el color Saybolt de combustibles y queroseno para turbinas de aviación utilizando un espectrofotómetro visible portátil
2014ASTM D7058-04(2014) Método de prueba estándar para determinar la concentración de tinte rojo y estimar el color Saybolt de combustibles y queroseno para turbinas de aviación utilizando un espectrofotómetro visible portátil
2004ASTM D7058-04(2009) Método de prueba estándar para determinar la concentración de tinte rojo y estimar el color Saybolt de combustibles y queroseno para turbinas de aviación utilizando un espectrofotómetro visible portátil
2004ASTM D7058-04 Método de prueba estándar para determinar la concentración de tinte rojo y estimar el color Saybolt de combustibles y queroseno para turbinas de aviación utilizando un espectrofotómetro visible portátil