JT/T 340-2009
Métodos de medición y cálculo para el balance energético de una planta de polvo para motores marinos. (Versión en inglés)
- Estándar No.
- JT/T 340-2009
- Idiomas
- Chino, Disponible en inglés
- Fecha de publicación
- 2009
- Organización
- Professional Standard - Traffic
- Ultima versión
- JT/T 340-2009
- Reemplazar
- JT/T 384-1998 JT/T 340-1995 JT/T 239-1995 JT/T 134-1994
- Alcance
- Esta norma especifica los métodos de medición y cálculo del balance energético del sistema de propulsión, sistema de energía eléctrica y sistema de vapor de los buques de transporte. Esta norma se aplica a todo tipo de buques de transporte que utilicen motores diésel como potencia propulsora.
JT/T 340-2009 Documento de referencia
- GB/T 10180 Código de prueba de rendimiento térmico para calderas industriales.*， 2017-07-12 Actualizar
- GB/T 2624 Medición del caudal de fluido mediante placas orificio, boquillas y tubos Venturi insertados en conductos de sección circular llenos.
- GB/T 6302 Medición de parámetros termodinámicos para motores diesel marinos.
JT/T 340-2009 Historia
- 2009 JT/T 340-2009 Métodos de medición y cálculo para el balance energético de una planta de polvo para motores marinos.
- 1995 JT/T 340-1995 Método de cálculo del balance energético de una central eléctrica con motor diésel marino.
- 1970 JT/T 134-1994 Método de equilibrio energético para empresas de transporte marítimo por vías navegables interiores
JT/T 340-2009 Métodos de medición y cálculo para el balance energético de una planta de polvo para motores marinos. ha sido cambiado a JT/T 384-1998 El reglamento topográfico sobre el uso de energía de los barcos portuarios.
JT/T 340-2009 Métodos de medición y cálculo para el balance energético de una planta de polvo para motores marinos. ha sido cambiado a JT/T 239-1995 Reglas generales para el equilibrio energético de los buques.
JT/T 340-2009 Métodos de medición y cálculo para el balance energético de una planta de polvo para motores marinos. ha sido cambiado a JT/T 134-1994 Método de equilibrio energético para empresas de transporte marítimo por vías navegables interiores.
