SAE J2263-2008
Medición de la carga en carretera mediante anemometría a bordo y técnicas de desaceleración

Estándar No.

SAE J2263-2008

Fecha de publicación

2008

Organización

Society of Automotive Engineers (SAE)

Estado

 2020-01

Remplazado por

SAE J2263-2020

Ultima versión

SAE J2263-2020

Alcance

Esta práctica recomendada por SAE establece un procedimiento para determinar la fuerza de carga del vehículo en carretera para velocidades entre 115 y 15 km/h (71,5 y 9,3 mi/h). Emplea el método de desaceleración y se aplica a vehículos diseñados para circular en carretera. El resultado final es un modelo de fuerza de carga en carretera (en función de la velocidad) durante la operación en una carretera seca y nivelada en condiciones de referencia de 20 °C (68 °F), 98,21 kPa (29,00 in-Hg), sin viento, sin precipitaciones y la transmisión en punto muerto. Este documento complementa SAE J1263 FEB96. SAE J1263 sigue siendo un método alternativo para evaluar la fuerza de carga del vehículo en carretera durante condiciones de viento bajo. Este procedimiento incorpora avances recientes en equipos de prueba y análisis de datos; Define la fuerza de carga del vehículo en carretera durante un intervalo de velocidad extendido. Los cambios más importantes son la inclusión de anemometría en tiempo real para medir y compensar las condiciones del viento directamente delante del vehículo y el uso de una ecuación de tres términos para modelar la fuerza de la carretera en un rango de velocidad de 115 a 15 km/h (71,5 a 9,3 mi/h). . (El procedimiento anterior se basaba en condiciones de viento promedio medidas a distancias de hasta varios kilómetros del vehículo. Además, la fuerza de carga en carretera se modeló mediante una ecuación de dos términos y, por lo general, se simuló en un dinamómetro hidrocinético capaz de ajustarse para reproducir esta fuerza. a una sola velocidad; el rendimiento a otras velocidades era una función de las características del dinamómetro.) Además, este procedimiento analiza y autoriza específicamente carreras de desaceleración 'divididas' que deben usarse cuando la pista de prueba es demasiado corta para permitir una carrera de desaceleración completa debido a las características de rendimiento, peso o fuerza de carga en carretera del vehículo.

SAE J2263-2008 Documento de referencia

• SAE J1263-1996 Medición de carga en carretera y simulación de dinamómetro mediante técnicas de desaceleración

SAE J2263-2008 Historia

• 2020 SAE J2263-2020 Medición de la carga en carretera mediante anemometría a bordo y técnicas de desaceleración
• 2008 SAE J2263-2008 Medición de la carga en carretera mediante anemometría a bordo y técnicas de desaceleración
• 1996 SAE J2263-1996 Medición de la carga en carretera mediante anemometría a bordo y técnicas de desaceleración