Esta norma europea establece un procedimiento de evaluación para determinar la conicidad equivalente. Se especifica un cálculo de referencia para lograr resultados comparables de manera consistente para la conicidad equivalente, que puede calcularse mediante diferentes métodos no proporcionados en esta norma europea. Esta norma europea también propone posibles métodos de cálculo. En esta norma europea se incluyen ejemplos informativos del uso de la fórmula de Klingel (ver Anexo B) y la regresión lineal de la función Δr (ver Anexo C). Esta norma europea incluye perfiles de referencia, combinaciones de perfiles, tolerancias y resultados de referencia con límites de tolerancia, que permiten al usuario evaluar la aceptabilidad de un sistema de medición y cálculo, incluidos los errores aleatorios y de cuadrícula del sistema de medición. Establece los principios de cálculo que deben seguirse pero no impone ningún método de cálculo numérico particular. Esta norma europea no define límites para la conicidad equivalente y no da tolerancias para el perfil del carril y el perfil de la rueda para lograr resultados aceptables para la conicidad. Para fines fuera del alcance de esta norma europea (por ejemplo, simulación del comportamiento de un vehículo), puede resultar útil o necesario utilizar teorías más sofisticadas. Estos métodos no están dentro del alcance de esta norma europea. Para la aplicación de esta norma europea se dan algunas recomendaciones generales en el Anexo I.
EN 15302:2008 Historia
2021EN 15302:2021 Aplicaciones ferroviarias - Parámetros de la geometría de contacto rueda-carril - Definiciones y métodos de evaluación
2010EN 15302:2008+A1:2010 Aplicaciones ferroviarias: método para determinar la conicidad equivalente
2008EN 15302:2008 Aplicaciones ferroviarias: método para determinar la conicidad equivalente