Este método de prueba está diseñado para clasificar los pares de materiales en su resistencia al modo de falla causado por excoriación y no simplemente para clasificar la apariencia superficial de las superficies deslizantes. Este método de prueba debe considerarse cuando las superficies dañadas (desgastadas) hacen que los componentes no se puedan reparar. La experiencia ha demostrado que el irritamiento es más frecuente en sistemas deslizantes que se mueven lentamente y operan de manera intermitente. El desgaste y agarrotamiento de componentes roscados es un ejemplo clásico que este método de prueba simula más fielmente. Otros ejemplos propensos a la irritación incluyen: superficies de sellado de molduras de valor que pueden tener fugas excesivas debido a la irritación; y anillos de desgaste de la bomba que pueden funcionar de manera ineficaz debido a la irritación. Si el equipo continúa funcionando satisfactoriamente y pierde dimensión gradualmente, entonces el desgaste mecánico debe evaluarse mediante una prueba diferente, como el Método de prueba de cilindros cruzados (consulte el Método de prueba G 83). Los pasadores y bujes de la correa de cadena son ejemplos de este tipo de problema. Este método de prueba no debe utilizarse con fines cuantitativos o de diseño final, ya que muchos factores ambientales influyen en el comportamiento irritante de los materiales en servicio. La lubricación, la alineación, la rigidez y la geometría son sólo algunos de los factores que pueden afectar el rendimiento de los materiales. Este método de prueba ha demostrado ser valioso en la selección de materiales para pruebas prototípicas que simulan más fielmente las condiciones de servicio reales. 1.1 Este método de prueba cubre una prueba de laboratorio que clasifica la resistencia al irritamiento de los pares de materiales. La mayoría de los estudios sobre excoriación se han realizado en metales desnudos y aleaciones; sin embargo, los materiales no metálicos, los recubrimientos y las aleaciones de superficie modificada también pueden evaluarse mediante este método de prueba. 1.2 Este método de prueba no está diseñado para evaluar la resistencia al rozamiento de pares de materiales que se deslizan en condiciones lubricadas porque el rozamiento generalmente no ocurrirá en condiciones de deslizamiento lubricado. utilizando este método de prueba.1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.