Los procedimientos de los Métodos de prueba D 2969 para la determinación de las propiedades del cordón de acero para neumáticos y materiales relacionados se consideran satisfactorios para las pruebas de aceptación de envíos comerciales de dichos productos porque los procedimientos son los mejores disponibles y se han utilizado ampliamente en el comercio. Cuando un comprador utiliza con frecuencia un proveedor específico, se recomienda que las dos partes investiguen los métodos para determinar si existe algún sesgo entre sus dos laboratorios como se indica en 5.1.1. 5.1.1 En caso de una disputa que surja de diferencias en los resultados de las pruebas reportadas al usar este método de prueba para las pruebas de aceptación de envíos comerciales, el comprador y el proveedor deben realizar pruebas comparativas para determinar si existe un sesgo estadístico entre sus laboratorios. Se recomienda asistencia estadística competente para la investigación del sesgo. Como mínimo, las dos partes deberían tomar un grupo de probetas lo más homogéneo posible y que provengan de una gran cantidad de material del tipo en cuestión. Luego, las muestras de prueba deben asignarse aleatoriamente en números iguales a cada laboratorio para su análisis. Los resultados promedio de los dos laboratorios deben compararse utilizando el análisis estadístico apropiado y un nivel de probabilidad aceptable elegido por las dos partes antes de comenzar las pruebas. Si se encuentra un sesgo, se debe encontrar y corregir su causa o el comprador y el proveedor deben acordar interpretar los resultados de las pruebas futuras teniendo en cuenta el sesgo conocido. La importancia y el uso de propiedades particulares se analizan en las secciones correspondientes. 1.1 Estos métodos de prueba cubren las pruebas de cordones hechos de acero que están diseñados específicamente para su uso en el refuerzo de neumáticos. Previo acuerdo, estos métodos de prueba podrán utilizarse para probar cordones o filamentos similares utilizados para reforzar otros productos de caucho. Los cordones de acero pueden enrollarse en carretes o vigas. Los cables de acero también se pueden tejer en tela, en cuyo caso deben retirarse de la tela antes de realizar la prueba. Nota 1 Para conocer otros métodos de prueba de cables de neumáticos y telas de cables de neumáticos, consulte los Métodos D 885, Métodos de prueba D 1871, Especificaciones D. 122 y los métodos de prueba D 2692 y D 2970. Para conocer las tolerancias en cordones y tejidos de cordones para neumáticos, consulte las especificaciones D 122 y los métodos D 885.1.2. Estos métodos de prueba incluyen procedimientos de prueba únicamente; no establecen especificaciones ni tolerancias. 1.3 Este método de prueba incluye las siguientes secciones: Asunto Sección Adhesión de cordones y filamentos de acero a elastómeros Composición y masa del revestimiento de latón, fuerza de rotura (resistencia) Construcción Formulario de datos para informar los resultados de las pruebas Alargamiento en la rotura Alargamiento entre fuerzas definidas (EDF) FlareLayLinear DensidadApariencia visualSistema de nomenclaturaTorsiones residualesRectitudEspesor y falta de redondez1.5 Esta norma no pretende abordar todas las preocupaciones de seguridad, si las hay, asociadas con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Véase y nota 0.1.4. Este estándar está escrito en unidades SI. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma.
ASTM D2969-04 Historia
2004ASTM D2969-04(2014) Métodos de prueba estándar para cordones de acero para neumáticos
2004ASTM D2969-04(2010) Métodos de prueba estándar para cordones de acero para neumáticos
2004ASTM D2969-04 Métodos de prueba estándar para cordones de acero para neumáticos
2002ASTM D2969-02 Métodos de prueba estándar para cordones de acero para neumáticos
2000ASTM D2969-00e1 Métodos de prueba estándar para cordones de acero para neumáticos