ASTM F519-05 Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento y entornos de servicio
1.1 Este método de prueba cubre pruebas mecánicas para la evaluación de la fragilidad por hidrógeno de procesos de enchapado/recubrimiento o entornos de servicio posteriores (incluidos tratamientos de limpieza, productos químicos de mantenimiento o entornos gaseosos), o ambos, que pueden entrar en contacto con la superficie de los aceros.1.2 Este método de prueba es destinado a ser utilizado como control de proceso para el hidrógeno producido por procesos de revestimiento/chapado y exposición a productos químicos encontrados en un entorno de servicio. No pretende medir la susceptibilidad relativa de diferentes aceros. La susceptibilidad relativa de diferentes materiales a la fragilización por hidrógeno se puede determinar de acuerdo con el Método de prueba F 1459.1.3. Este método de prueba supone que el acero AISI E4340 fundido con aire según MIL-S-5000 a una escala de dureza Rockwell C (HRC) de 51 a 53 es el peor de los casos; es decir, todos los demás aceros de alta dureza tratados térmicamente son menos susceptibles a la fragilización por hidrógeno. La sensibilidad a la fragilización por hidrógeno se deberá demostrar para cada calor del acero utilizado en la fabricación de especímenes de prueba. 1.4 Los procedimientos de prueba y los requisitos de aceptación se especifican para siete especímenes de diferentes tamaños, geometrías y configuraciones de carga. Para procesos de enchapado/recubrimiento, las muestras deben cumplir o exceder las 200 horas con una carga sostenida del 75 % de la resistencia a la fractura entallada (NFS) (92 % de la resistencia máxima para la muestra de junta tórica tipo 2a) o exceder un umbral de 75 % de NFS para una prueba de carga escalonada incremental (ISL) cuantitativa y acelerada (24 horas). Para los entornos de servicio, las condiciones de carga y los requisitos de aprobación/rechazo para cada muestra se especifican en .1.5. Este método de prueba se divide en dos partes. La primera parte brinda información general sobre los requisitos para las pruebas de fragilidad por hidrógeno. El segundo se compone de anexos que brindan requisitos específicos para los siete especímenes cubiertos por este método de prueba y los detalles para los entornos de servicio de prueba. 1.5.1 detalla especímenes de tracción con muescas circunferenciales. detalla especímenes con muescas autocargables que incluyen; Muestras redondas de tracción, curvatura redonda y anillo C. detalla una muestra de flexión de cuatro puntos con muescas que combina carga sostenida y pruebas de tasa de deformación lenta, utilizando cargas incrementales y tiempos de retención bajo control de desplazamiento para medir una tensión umbral de manera acelerada. La prueba mide el umbral de agrietamiento por tensión de hidrógeno que se utiliza para cuantificar la cantidad de hidrógeno residual en la muestra. detalla una muestra de junta tórica suave bajo control de desplazamiento. detalla las pruebas en entornos de servicio. 1.6 Los requisitos específicos para los dos tipos de especímenes y las siete configuraciones geométricas y de carga específicas se enumeran: 1.6.1 Tipo 1: especímenes con muescas Tipo 1a: con muescas, redondos, tensión Tipo 1a.1 Tamaño estándar Tipo 1a. 2 de gran tamañoTipo 1b: Accesorio de carga automática de tensión, redondo, con muescasTipo 1c: Accesorio de carga automática de tensión, redondo, con muescasTipo 1d: Accesorio de carga automática de curvatura, con anillo en C y muescasTipo 1e: Control de desplazamiento de curvatura, cuadrado, con muescas1.6.2 Tipo 2: especímenes lisos Tipo 2a: junta tórica, dispositivo de autocarga con curvatura 1.7 Los valores indicados en el sistema pie-libra-segundo (fps) en unidades pulgada-libra deben considerarse estándar. Los valores entre paréntesis son conversiones matemáticas a unidades SI que se proporcionan únicamente con fines informativos y no se consideran estándar. Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM F519-05 Historia
2018ASTM F519-18 Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento y entornos de servicio
2017ASTM F519-17a Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento/recubrimiento y entornos de servicio
2017ASTM F519-17 Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento/recubrimiento y entornos de servicio
2013ASTM F519-13 Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento/recubrimiento y entornos de servicio
2012ASTM F519-12a Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento/recubrimiento y entornos de servicio
2012ASTM F519-12 Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento/recubrimiento y entornos de servicio
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2008ASTM F519-08 Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento/recubrimiento y entornos de servicio
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2006ASTM F519-06e1 Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento/recubrimiento y entornos de servicio
2006ASTM F519-06 Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento/recubrimiento y entornos de servicio
2005ASTM F519-05 Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento y entornos de servicio
2000ASTM F519-97e2 Método de prueba estándar para la evaluación de la fragilización mecánica por hidrógeno de procesos de revestimiento y entornos de servicio