Los datos obtenidos mediante estos métodos pueden usarse para determinar las características de amortiguación de impactos transmitidos de los materiales de embalaje de espuma in situ. Estos datos permiten diseñar sistemas de amortiguación que puedan proporcionar un uso adecuado y eficiente de la espuma para la protección de mercancías durante el ciclo de vida de distribución. Estos métodos, a diferencia de otros métodos que generalmente prueban solo la espuma de amortiguación, están diseñados para evaluar materiales de amortiguación de espuma in situ de la misma manera que se utiliza el material de embalaje de espuma in situ. En particular, el método incluye el uso simultáneo de una película de plástico, la espuma y la caja habitualmente utilizada en este método de embalaje. Véase la figura 1. FIG. 1 Muestra lista para la prueba 1.1 Estos métodos de prueba determinan las características de absorción de impactos de los materiales de embalaje de espuma in situ. 1.2 El Método de prueba A utiliza un aparato de prueba de caída libre de paquetes. 1.3 El Método de prueba B utiliza un aparato de prueba de impacto. 1.4 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D4168-95(2002) Historia
2021ASTM D4168-95(2021) Métodos de prueba estándar para las características de choque transmitido de materiales de amortiguación de espuma in situ
2015ASTM D4168-95(2015) Métodos de prueba estándar para las características de choque transmitido de materiales de amortiguación de espuma in situ
1995ASTM D4168-95(2008)e1 Métodos de prueba estándar para las características de choque transmitido de materiales de amortiguación de espuma in situ
1995ASTM D4168-95(2002) Métodos de prueba estándar para las características de choque transmitido de materiales de amortiguación de espuma in situ
1995ASTM D4168-95 Métodos de prueba estándar para las características de choque transmitido de materiales de amortiguación de espuma in situ