ASTM D2743-68(1998) Prácticas estándar para la uniformidad de los sólidos de vehículos con pintura de tráfico mediante espectroscopia y cromatografía de gases
1.1 Estas prácticas proporcionan información general sobre las técnicas instrumentales disponibles para detectar adulteración o falta de uniformidad de la naturaleza química de los sólidos vehiculares en lotes adquiridos de pinturas para tránsito mediante el uso individual o combinado de espectroscopía infrarroja y ultravioleta y cromatografía de gases. Los procedimientos dados son aplicables cuando se selecciona y compra pintura para tráfico sobre la base de pruebas de laboratorio de precalificación o de desempeño en carretera, o ambas, y se conserva una muestra de referencia de la pintura original así evaluada y seleccionada y se compara con muestras de prueba representativas de posteriores. comprado y entregado lotes de dicha pintura y que deben ser iguales a la muestra de referencia original. 1.2 Aunque no están específicamente previstos en estas prácticas, los métodos dados también se pueden aplicar, con las modificaciones apropiadas, para evaluar la aceptabilidad de pinturas de tráfico que se han comprado sobre la base de especificaciones de composición. En tales casos, la aplicación se limita a los sólidos del vehículo como antes, así como a la disponibilidad de un estándar adecuado o una gama de estándares representativos de los sólidos del vehículo que sean aceptables y con los que se compararán las muestras de lotes entregados posteriores. 1.3 Las técnicas proporcionadas son totalmente adecuadas para detectar adulteración grave de los sólidos del vehículo cuando se han sustituido aceites secantes, resinas o polímeros completamente diferentes, o combinaciones de estos, por los contenidos originalmente en la muestra de referencia. En casos de menor adulteración o modificación, se ha encontrado que estos métodos son adecuados para detectar sólidos del vehículo, adulteraciones o modificaciones tan bajas como 5% en peso de los sólidos del vehículo. 1.4 Estas técnicas se han desarrollado sobre la base del trabajo cooperativo con pinturas de tipo alquídico, caucho-alquídico clorado y poli(viniltolueno) que implican la detección de falta de uniformidad cuando se han aplicado materiales extraños como colofonia, aceite de pescado, resina de hidrocarburos y parafina clorada. añadido. Los procedimientos dados pueden ser, pero no necesariamente, completamente aplicables a todos los demás tipos de sólidos de vehículos o adiciones extrañas, o ambos. 1.5 Los métodos proporcionados aparecen en el siguiente orden: Sección Método A---Análisis espectral infrarrojo de sólidos totales del vehículo 10 a 12 Método B---Análisis espectral infrarrojo de materia insaponificable de sólidos del vehículo 13 a 15 Método C---Cromatografía de gases Análisis de aceites y ácidos de aceite separados de sólidos de vehículos 16 a 18 Método D---Análisis espectral ultravioleta de sólidos totales de vehículos 19 a 21 1.6 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.>
ASTM D2743-68(1998) Historia
1968ASTM D2743-68(2010) Prácticas estándar para la uniformidad de los sólidos de vehículos con pintura de tráfico mediante espectroscopia y cromatografía de gases
1968ASTM D2743-68(2004) Prácticas estándar para la uniformidad de los sólidos de vehículos con pintura de tráfico mediante espectroscopia y cromatografía de gases
1968ASTM D2743-68(1998) Prácticas estándar para la uniformidad de los sólidos de vehículos con pintura de tráfico mediante espectroscopia y cromatografía de gases