1.1 Esta parte de esta norma europea trata del diseño y fabricación de recipientes a presión simples, sin combustión, producidos en masa, en lo sucesivo denominados recipientes, para sistemas de frenos de aire y dispositivos auxiliares en vehículos de motor y sus remolques y a ) se fabrican mediante soldadura; b) tener una geometría simple que permita procesos de fabricación simples. Esto se logra mediante 1) una parte cilíndrica circular, que está cerrada por pisos curvados hacia afuera y/o planos que tienen el mismo eje que la parte cilíndrica, o 2) dos pisos curvados hacia afuera con un eje común; c) tener ramas cuyo diámetro no sea mayor a 0,5 veces el diámetro de la camisa a la que están soldados. 1.2 Esta parte estándar se aplica a contenedores para contener aire comprimido únicamente con las siguientes restricciones: a) la sobrepresión interna es superior a 0,5 bar; b) las piezas y conexiones que contribuyen a la resistencia del recipiente a presión están hechas de acero sin alear de alta calidad, de aluminio sin alear o de aleaciones de aluminio resistentes al envejecimiento; c) la presión de funcionamiento permitida es de 30 bar. ¿El producto de esta presión por el volumen del recipiente (Ps? V) es mayor a 50 bar? l y no superior a 1500 bar ? t; d) el volumen no sea mayor a 1501; e) la temperatura de funcionamiento más baja es -50 °C y la temperatura de funcionamiento más alta es 100 °C. Esta parte de la norma no se aplica a los contenedores para uso especial en el sector nuclear, ni a los contenedores para instalación o propulsión de barcos o aviones, ni a los extintores. 1.3 Los requisitos esenciales de seguridad están contenidos en el Apéndice G.