Esta parte de ANSI/AGMA 2015 establece un sistema de precisión relevante para las desviaciones compuestas radiales de engranajes de espiral cilíndricos individuales. Especifica las definiciones apropiadas de los términos de precisión de los dientes de los engranajes, la estructura del sistema de precisión de los engranajes y los valores permitidos de las desviaciones mencionadas anteriormente. El sistema de precisión de medición radial tiene rangos de grado diferentes a los rangos elementales en ANSI/AGMA 2015--1--A01. También son diferentes los rangos de diámetro y módulo para las desviaciones radiales compuestas y la desviación. El sistema de precisión del composite radial comprende 9 grados de precisión para desviaciones del composite radial total o diente a diente, de los cuales el grado C4 es el más preciso y el grado C12 es el menos preciso. Este estándar es para los rangos: 0,2 ≤ mn ≤ 5 2 mm≤ d ≤ 1000 mm 3 ≤ z ≤ 1000 β ≤ 45° donde mn es el módulo normal; d es el diámetro primitivo de referencia; z es el número de dientes; β es el ángulo de la hélice. Consulte la cláusula 7 para conocer las tolerancias. El Anexo A proporciona información sobre el diseño y las tolerancias del engranaje maestro. El Anexo B proporciona información sobre el descentramiento, incluida una ecuación para determinar la tolerancia, para su uso si se acuerda entre el fabricante y el comprador. No existe correlación entre los grados de precisión de las mediciones elementales especificadas por ANSI/AGMA 2015--1--A01 y las mediciones compuestas radiales.
AGMA 2015-2-A06-2006 Historia
2015AGMA 2015-2-B15-2015 Sistema de clasificación de tolerancia de flancos de dientes de engranajes: definiciones y valores permitidos de desviaciones compuestas radiales de doble flanco
2006AGMA 2015-2-A06-2006 Sistema de clasificación de precisión: mediciones radiales para engranajes cilíndricos
AGMA 2015-2-A06-2006 Sistema de clasificación de precisión: mediciones radiales para engranajes cilíndricos ha sido cambiado a AGMA 2015-2-B15-2015 Sistema de clasificación de tolerancia de flancos de dientes de engranajes: definiciones y valores permitidos de desviaciones compuestas radiales de doble flanco.