Este método de prueba cubre la determinación de partículas contaminantes en el combustible de turbinas de aviación utilizando un monitor de campo. 1.2 Hay dos métodos de prueba descritos. El método de prueba básico se utiliza para evaluar el nivel de contaminación gravimétricamente. El segundo método de prueba, presentado en , describe una técnica de clasificación de color que se utiliza para una evaluación cualitativa rápida de los cambios en el nivel de contaminación sin el retraso requerido para las determinaciones gravimétricas mediante estrictos procedimientos de laboratorio. 1.3 Hay dos Anexos y dos Apéndices en este método de prueba. 1.3.1 El Anexo A1 proporciona información preventiva sobre el uso de los reactivos requeridos. 1.3.2 El Anexo A2 describe una práctica estándar para obtener una muestra de las partículas presentes en una corriente fluida de combustible para turbinas de aviación. 1.3.3 El Apéndice X1 describe un método de prueba para calificar el nivel de partículas en un combustible para turbinas de aviación con base en el color de una membrana de filtro después de tomar muestras del combustible en el campo. 1.3.4 El Apéndice X2 proporciona algunas precauciones de seguridad para evitar descargas estáticas resultantes de la acumulación de cargas eléctricas en el combustible y en el equipo mientras se siguen los procedimientos. 1.4 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para información. Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ANSI/ASTM D2276:2006 Historia
2006ANSI/ASTM D2276:2006 Método de prueba para partículas contaminantes en combustible de aviación mediante muestreo en línea