ISO 16234:2006 Vehículos comerciales pesados y autobuses. Frenado en línea recta sobre superficies con coeficiente de fricción dividido. Método de ensayo en bucle abierto. normas y especificaciones

Alcance: Esta norma internacional describe un método de prueba de bucle abierto para determinar las reacciones del vehículo durante una maniobra de frenado en línea recta sobre una superficie que tiene un coeficiente de fricción dividido. Se aplica a vehículos pesados, es decir, vehículos comerciales, conjuntos de vehículos comerciales, autobuses y autobuses articulados según se define en la norma ISO 3833 (camiones y remolques con un peso máximo superior a 3,5 toneladas y autobuses y autobuses articulados con un peso máximo superior a 5 toneladas, según ECE). y clasificación de vehículos CE, categorías M3, N2, N3, O3 y O4). El método se limita a vehículos en los que al menos la primera unidad está equipada con un sistema de frenos antibloqueo. Es válido para frenar con sistemas de freno de servicio únicamente o en combinación con retardadores y/o frenos de motor.

ISO 16234:2006 Documento de referencia

ISO 15037-2:2002 Vehículos de carretera. Métodos de ensayo de dinámica de vehículos. Parte 2: Condiciones generales para vehículos pesados y autobuses.
ISO 3833 Términos y definiciones de tipos de vehículos de carretera Corrigendum técnico 1
ISO 611 Vehículos de carretera - Frenado de vehículos automotores y sus remolques - Vocabulario
ISO 8855 Vehículos de carretera - Dinámica del vehículo y capacidad de agarre a la carretera - Vocabulario*， 2011-12-01 Actualizar

2006 ISO 16234:2006 Vehículos comerciales pesados y autobuses. Frenado en línea recta sobre superficies con coeficiente de fricción dividido. Método de ensayo en bucle abierto.