Esta norma europea especifica las características de las ruedas de ferrocarril para su uso en redes europeas. En esta norma se definen cuatro grados de acero, ER6, ER7, ER8 y ER9; A efectos de interoperabilidad de vagones de mercancías europeos, solo se aplican los grados ER6, ER7 y ER8. NOTA 1 El grado ER6 normalmente no es apto para el deber de aplicación a vagones de mercancías; normalmente se aplica en situaciones de carga baja por eje. Ciertas características se definen según una categoría 1 o una categoría 2. La categoría 1 se elige generalmente cuando la velocidad del tren es superior a 200 km/h. Los vehículos de mercancías que circulan a velocidades inferiores a 200 km/h utilizan generalmente ruedas de la categoría 2. Estas categorías pueden en ocasiones subdividirse en función de las características. Esta norma se aplica a las ruedas macizas forjadas y laminadas fabricadas en acero desgasificado al vacío y con un borde frío. Deben haber sido utilizados ya en condiciones comerciales en una red europea en una cantidad significativa, o haber superado un procedimiento de aprobación técnica según EN 13979-1 para su diseño. NOTA 2 La definición de otras ruedas se puede encontrar en otros documentos, como folletos UIC o normas ISO. NOTA 3 El procedimiento de aprobación técnica no está dentro del alcance de esta norma. NOTA 4 Llanta enfriada describe el tratamiento térmico de la llanta, cuyo objetivo es endurecer la llanta y crear tensiones residuales de compresión en la llanta.
EN 13262:2004 Historia
2020EN 13262:2020 Aplicaciones ferroviarias - Ejes montados y bogies - Ruedas - Requisitos del producto
2004EN 13262:2004 Aplicaciones ferroviarias - Ejes montados y bogies - Ruedas - Requisitos del producto (Incorpora la Enmienda A2: 2011)