JIS B 8008-10:2006
Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 10: Ciclos de prueba y procedimientos de prueba para la medición en campo de las emisiones de humo de los gases de escape de motores de encendido por compresión que funcionan en condiciones transitorias.

Estándar No.
JIS B 8008-10:2006
Fecha de publicación
2006
Organización
Japanese Industrial Standards Committee (JISC)
Ultima versión
JIS B 8008-10:2006
Alcance
Esta norma especifica ciclos de prueba y métodos de medición para la evaluación in situ de las emisiones de humo de escape de los motores de encendido por compresión. Esta norma se utiliza principalmente como procedimientos de medición de la concentración de humo de escape para organizaciones certificadas o aprobadas de acuerdo con JIS B 8009-9. JIS B 8009-9 especifica ciclos de prueba y métodos de prueba para medir la concentración de humo de escape en motores para diversas aplicaciones operadas en bancos.

JIS B 8008-10:2006 Documento de referencia

  • JIS B 8008-4 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 4: Ciclos de prueba en estado estacionario y transitorio para diferentes aplicaciones de motores.*2023-03-20 Actualizar
  • JIS B 8008-5 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 5: Combustibles de prueba.*2009-12-21 Actualizar
  • JIS B 8008-6 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 6: Informe de prueba.
  • JIS B 8008-7 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 7: Determinación de la familia de motores.
  • JIS B 8008-8 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 8: Determinación del grupo de motores.

JIS B 8008-10:2006 Historia

  • 2006 JIS B 8008-10:2006 Motores alternativos de combustión interna. Medición de las emisiones de escape. Parte 10: Ciclos de prueba y procedimientos de prueba para la medición en campo de las emisiones de humo de los gases de escape de motores de encendido por compresión que funcionan en condiciones transitorias.



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