Las colisiones con barreras rígidas fijas pueden representar impactos automotrices graves. Las condiciones de desaceleración durante las colisiones con barreras rígidas fijas son más fácilmente reproducibles que las que ocurren durante los impactos con barreras que ceden. Se realizan pruebas de colisión de barrera en vehículos automotores para obtener información valiosa para reducir las lesiones de los ocupantes y evaluar la integridad estructural. El propósito de esta práctica recomendada por SAE es establecer una estandarización suficiente de los métodos de colisión de barreras para que se puedan comparar los resultados de pruebas similares realizadas en diferentes instalaciones. El dispositivo de barrera puede tener casi cualquier configuración, tal como plana, redonda, desplazada, etc.
SAE J850-2000 Historia
2015SAE J850-2015 Pruebas de colisión de barreras rígidas fijas
2009SAE J850-2009 Pruebas de colisión de barreras rígidas fijas
2000SAE J850-2000 Pruebas de colisión de barreras rígidas fijas