En 1999, la Sociedad de Ingenieros Automotrices estableció un Comité de Normas para Pilas de Combustible. El Comité está organizado en subcomités que abordan temas como Seguridad, Desempeño y Reciclaje. La misión del Subcomité de Reciclaje es desarrollar un documento de prácticas recomendadas que incorpore las prácticas de reciclaje existentes e identifique problemas de sostenibilidad técnica y ambiental y los aplique a los sistemas de celdas de combustible (FC) de membrana de intercambio de protones (PEM). La reciclabilidad se considera mejor en las primeras etapas del proceso de diseño/desarrollo de ingeniería del producto. El ingeniero de diseño debe preocuparse por el producto después de su vida útil y adoptar una mentalidad de diseño para su desmontaje y reciclaje. El propósito de este documento de prácticas recomendadas de SAE es proporcionar una herramienta que ayude a los diseñadores e ingenieros de sistemas FC a incorporar la reciclabilidad en el proceso de diseño de PEM FC. Este documento se obtuvo considerando las prácticas recomendadas de reciclaje existentes y luego aplicándolas para evaluar la reciclabilidad del sistema PEM FC. Este documento debe usarse para evaluar continuamente la reciclabilidad de los diseños de componentes y conjuntos durante la fase inicial de diseño, con el fin de alcanzar una reciclabilidad optimizada, contenido reciclado y un impacto ambiental mínimo asociado con esos diseños. Este documento define un sistema de clasificación PEM FC que evalúa la facilidad de extracción del sistema PEM FC y/o componentes de un vehículo; luego, al retirarlo del vehículo, la facilidad de reciclar esos componentes y materiales. La clasificación derivada se utiliza como herramienta de diseño de componentes PEM FC para oportunidades de mejora continua y no para calcular la reciclabilidad de todo el vehículo. Si bien también se deben considerar otras compensaciones como la masa, el costo por pieza, el volumen, etc. al diseñar estos sistemas, no se analizan en este documento. Si bien se están desarrollando varios tipos de arquitecturas de pilas de combustible, este documento se centra en las pilas de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM) y los componentes auxiliares para aplicaciones de propulsión automotriz. Dentro de los límites de este documento se encuentran: suministro y almacenamiento de combustible, procesador de combustible, pila de celdas de combustible y equilibrio de la planta, como se muestra.
SAE J2594-2003 Historia
2023SAE J2594-2023 Práctica recomendada para diseñar y reciclar sistemas de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM)
1970SAE J2594-2016 Práctica recomendada para diseñar sistemas de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM)
2011SAE J2594-2011 Práctica recomendada para diseñar y reciclar sistemas de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM)
2003SAE J2594-2003 Práctica recomendada para diseñar sistemas de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM)