Esta práctica recomendada proporciona requisitos mínimos para probar componentes o sistemas del tipo que se pueden cambiar de un camión a otro con relativa facilidad; es decir, dispositivos aerodinámicos, ventiladores de embrague, neumáticos radiales y similares. La prueba utiliza flotas de vehículos en servicio, operados en rutas representativas. La eficacia relativa del combustible del componente o sistema bajo prueba se determina como un factor de mejora porcentual. Este factor se calcula utilizando el uso relativo de combustible de vehículos similares que funcionan con y sin el componente o sistema específico bajo evaluación. La capacidad de precisión que emplea esta técnica de prueba es del -1% o del -2%, dependiendo del método de medición del combustible. (Ver párrafo 7.4.)
SAE J1264-1979 Historia
2011SAE J1264-2011 Procedimiento conjunto de prueba de consumo de combustible RCCC/SAE (vehículo en servicio a corto plazo) Tipo I
1986SAE J1264-1986 Procedimiento conjunto de prueba de consumo de combustible RCCC/SAE (vehículo en servicio de corto plazo) Tipo I
1979SAE J1264-1979 Procedimiento conjunto de prueba de consumo de combustible RCCC/SAE (vehículo en servicio a corto plazo), tipo 1, práctica recomendada