Este procedimiento está destinado a aplicarse a las bombas de combustible. Este procedimiento se definirá en términos del fluido de prueba recomendado, la configuración de la prueba, las condiciones de la prueba y el método de prueba. Este procedimiento se puede utilizar para otros componentes del sistema de combustible, probándolo junto con la bomba, que normalmente suministra el flujo de entrada del componente, o una bomba de prueba sustituta de capacidad similar. Este procedimiento puede usarse, con variaciones en las condiciones de prueba y el fluido de prueba, para realizar pruebas de evaluación de la bomba. Las pruebas a velocidades y presiones de bomba que aumentan progresivamente proporcionarán datos sobre las limitaciones de diseño. Los períodos de prueba alternos en una bomba de prueba y otra bomba, de un diseño cuya durabilidad real en servicio se conoce, proporcionarán datos de comparación útiles.
SAE ARP1797A-1999 Documento de referencia
ASTM D4306-97 Práctica estándar para contenedores de muestras de combustible de aviación para pruebas afectadas por trazas de contaminación
SAE ARP1797A-1999 Historia
2014SAE ARP1797A-2014 Prueba de resistencia de fluidos de baja lubricidad de bombas de combustible de aviones y motores de aviones
1999SAE ARP1797A-1999 Prueba de resistencia de fluidos de baja lubricidad de bombas de combustible de aviones y motores de aviones
1991SAE ARP1797-1991 PRUEBA DE RESISTENCIA DE FLUIDOS DE BAJA LUBRICIDAD DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DE AERONAVES Y DE MOTORES DE AERONAVES
1983SAE ARP1797-1983 Prueba de resistencia de fluidos de baja lubricidad de bombas de combustible de aviones y motores de aviones