Este Informe de información aeroespacial (AIR) de SAE describe el rendimiento de los revestimientos y placas para trenes de aterrizaje que potencialmente brindan beneficios de cumplimiento ambiental en comparación con los procesos de referencia actuales. Los sistemas peligrosos abordados en esta versión del documento incluyen revestimiento de cadmio, imprimaciones cromadas y capas superiores con alto contenido de VOC (compuestos orgánicos volátiles). Se presentan los datos disponibles para varias pruebas estándar con el fin de comparar los candidatos de reemplazo. Se extraen conclusiones sobre el/los mejor(es) intérprete(s) para cada sección de prueba presentada. Estas conclusiones no deben considerarse recomendaciones a favor o en contra de ninguno de los candidatos. El AIR se aplica a estructuras y mecanismos de trenes de aterrizaje para todo tipo de aeronaves civiles y militares. Los posibles reemplazos se aplican tanto al hardware del fabricante de equipos originales (OEM) como a la revisión de los trenes de aterrizaje en servicio.
SAE AIR5479-2002 Historia
2022SAE AIR5479B-2022 Procesos respetuosos con el medio ambiente para trenes de aterrizaje
2017SAE AIR5479B-2017 Procesos respetuosos con el medio ambiente para trenes de aterrizaje
2013SAE AIR5479A-2013 Procesos respetuosos con el medio ambiente para trenes de aterrizaje
2007SAE AIR5479A-2007 (R) Procesos respetuosos con el medio ambiente para trenes de aterrizaje
2002SAE AIR5479-2002 Procesos respetuosos con el medio ambiente para trenes de aterrizaje