Los compresores de gas (aire y otros fluidos comprimibles) se han utilizado esporádicamente desde la década de 1940 para diversas funciones de utilidad en aplicaciones aeroespaciales. Se han utilizado para proporcionar energía a los sistemas de accionamiento y purga de armas, arrancadores de motores o APU (acumuladores de recarga), presurización de depósitos, presurización de cabina, sistemas de frenos, sellos de cubierta, divisiones de control de motores, activación del tren de aterrizaje y controles de vuelo mejorados. En los aviones más modernos, la mayor parte de la potencia del sistema neumático se extrae de una etapa de compresión en el motor turborreactor. A medida que se exigen cada vez más motores de nueva generación en cuanto a economía de combustible y rendimiento, existe una necesidad cada vez mayor de una nueva fuente de potencia neumática. Este documento tiene como objetivo describir la tecnología de punta actual en compresores, definir las limitaciones, discutir las mejoras necesarias e intentar predecir las necesidades del futuro.
SAE AIR4994-1996 Historia
2013SAE AIR4994A-2013 Guía del usuario de compresores neumáticos de alta presión para aplicaciones aeroespaciales
2007SAE AIR4994-2007 Guía del usuario de compresores neumáticos de alta presión para aplicaciones aeroespaciales
1996SAE AIR4994-1996 Guía del usuario de compresores neumáticos de alta presión para aplicaciones aeroespaciales