SAE AIR1935-1985
Métodos para controlar la distorsión del flujo de aire de entrada durante pruebas acústicas estáticas de motores turbofan y equipos de ventilador

Estándar No.

SAE AIR1935-1985

Fecha de publicación

1985

Organización

Society of Automotive Engineers (SAE)

Estado

Remplazado por

SAE AIR1935-2007

Ultima versión

SAE AIR1935A-2020

Alcance

Generalmente es deseable durante las pruebas de ruido estático del motor simular los procesos de generación de ruido que ocurren durante el despegue o el aterrizaje. Un factor que puede tener una influencia significativa en el ruido del ventilador de los motores turbofan durante las pruebas estáticas es la distorsión del flujo de aire encontrada por la etapa del ventilador de baja presión. Este informe presenta detalles técnicos sobre dispositivos que "condicionan" el flujo de aire que ingresa al motor para simular más las operaciones de vuelo sin introducir un impacto perjudicial en el sonido que se propaga desde el motor.

SAE AIR1935-1985 Historia

• 2020 SAE AIR1935A-2020 Métodos para controlar la distorsión del flujo de aire de entrada durante pruebas acústicas estáticas de motores turbofan y equipos de ventilador
• 2007 SAE AIR1935-2007 Métodos para controlar la distorsión del flujo de aire de entrada durante pruebas acústicas estáticas de motores turbofan y equipos de ventilador
• 1985 SAE AIR1935-1985 Métodos para controlar la distorsión del flujo de aire de entrada durante pruebas acústicas estáticas de motores turbofan y equipos de ventilador