BS EN 14363:2005 Aplicaciones ferroviarias. Ensayos de aceptación de las características de marcha de vehículos ferroviarios. Ensayos del comportamiento de marcha y ensayos estacionarios.
Este documento regula las pruebas de aceptación de las características de marcha de los vehículos ferroviarios (en adelante denominados vehículos). La prueba de las características de marcha se aplica principalmente a todos los vehículos utilizados en el transporte público que circulan sin restricciones por vías de ancho estándar (1 435 mm). NOTA 1 Pruebas de las características de circulación de:
——ferrocarriles con diferente trazado de vías, por ejemplo tranvías, metros y ferrocarriles subterráneos;
——Los ferrocarriles con vías de ancho no estándar pueden realizarse por analogía con este documento. Los ensayos de las características de marcha forman parte de los ensayos de tipo de vehículos que son de nuevo desarrollo, han tenido modificaciones de diseño importantes o tienen cambios en sus regímenes de funcionamiento. La prueba y aceptación de las características de marcha se refiere al vehículo completo, incluido el tren de rodaje. Si se utiliza un tren de rodaje que ya ha sido probado y aceptado debajo de una carrocería de otro diseño, esto se considera una modificación del diseño. Se utiliza el procedimiento descrito en 5.2. NOTA 2 Además de las pruebas de las características de funcionamiento para la aceptación de vehículos, las normas pueden aplicarse generalmente en otras tareas técnicas, por ejemplo:
——la verificación del cumplimiento de los contratos de desarrollo;
——la optimización de componentes, vehículos o trenes de rodaje;
——la comprobación de influencias, parámetros de influencia y relaciones de dependencia;
——el seguimiento de la vía o de los vehículos en uso operativo. Las pruebas de las características de marcha consisten en pruebas preliminares de aprobación (principalmente pruebas estacionarias) y pruebas de comportamiento de marcha (pruebas en pista). La aplicación del método completo y los valores límite indicados reflejan el funcionamiento internacional (sin restricciones). Se permiten variaciones de las condiciones especificadas en este documento según lo especificado en el artículo 7.1 de la directiva 91/440 de la CE. Las pruebas de aceptación de vehículos se basan en algunas condiciones de referencia de la vía. Si no se respetan en determinadas líneas, se tomarán las medidas oportunas (modificaciones de velocidad, pruebas adicionales, etc.). Para operaciones nacionales o multinacionales, los administradores de infraestructuras interesados podrán autorizar variaciones de las condiciones definidas. Las desviaciones permitidas se indican en este documento. Se permitirá desviarse de las normas establecidas si se puede demostrar que la seguridad es al menos equivalente a la que se garantiza mediante el cumplimiento de dichas normas.
BS EN 14363:2005 Documento de referencia
EN 13674-1 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Ferrocarril - Parte 1: Rieles ferroviarios Vignole de 46 kg/m y superiores*, 2011-02-01 Actualizar
EN 13848-1 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Calidad de la geometría de la vía - Parte 1: Caracterización de la geometría de la vía*, 2008-07-01 Actualizar
prEN 13715 Aplicaciones ferroviarias - Ejes montados y bogies - Ruedas - Perfil de rodadura*, 2018-10-01 Actualizar
BS EN 14363:2005 Historia
2023BS EN 14363:2016+A2:2022 Aplicaciones ferroviarias. Ensayos y Simulación para la aceptación de características de marcha de vehículos ferroviarios. Comportamiento en ejecución y pruebas estacionarias
2016BS EN 14363:2016+A1:2018 Aplicaciones ferroviarias. Ensayos y Simulación para la aceptación de características de marcha de vehículos ferroviarios. Comportamiento en ejecución y pruebas estacionarias
2016BS EN 14363:2016 Aplicaciones ferroviarias. Ensayos y Simulación para la aceptación de características de marcha de vehículos ferroviarios. Comportamiento en ejecución y pruebas estacionarias
2006BS EN 14363:2005 Aplicaciones ferroviarias. Ensayos de aceptación de las características de marcha de vehículos ferroviarios. Ensayos del comportamiento de marcha y ensayos estacionarios.