Esta norma internacional describe un método de prueba de bucle abierto para determinar las reacciones del vehículo durante una maniobra de frenado en línea recta sobre una superficie que tiene un coeficiente de fricción dividido. Se aplica a los turismos tal como se define en la norma ISO 3833. El método es válido para todos los esfuerzos de frenado hasta el funcionamiento completo del ABS para los vehículos así equipados, o simplemente hasta el límite de bloqueo de las ruedas en la superficie de alta fricción para los vehículos sin ABS.
BS ISO 14512:2000 Historia
2000BS ISO 14512:2000 Turismos - Frenado en línea recta sobre superficies con coeficiente de fricción dividido - Método de ensayo en bucle abierto
2000BS ISO 14512:1999 Carros pasajeros. Frenado en línea recta sobre superficies con coeficiente de fricción dividido. Método de prueba de bucle abierto