Esta norma internacional especifica métodos de prueba para verificar las capacidades de los neumáticos para turismos. De los métodos de prueba presentados, es posible que solo algunos sean necesarios según el tipo de neumático que se vaya a probar. Las pruebas se llevan a cabo en un laboratorio bajo condiciones controladas. Incluye una prueba de resistencia para evaluar la capacidad de la estructura del neumático, con respecto a la energía de frenado, en el área de la banda de rodadura. Una segunda prueba, la prueba de desprendimiento del talón, evalúa la resistencia del neumático al desprendimiento del talón. Se aplica únicamente a neumáticos sin cámara. Una tercera prueba, la de resistencia, evalúa la resistencia del neumático respecto al servicio a plena carga y velocidad moderada en largas distancias. La cuarta prueba, la prueba de alta velocidad, evalúa la capacidad del neumático según su categoría de velocidad. Los métodos de prueba presentados en esta norma internacional no están destinados a la gradación del rendimiento o los niveles de calidad de los neumáticos. Esta norma internacional se aplica a todos los neumáticos de turismos.
BS AU 50-1.1.4b:1996 Historia
2010BS ISO 10191:2010 Neumáticos para turismos - Verificación de las capacidades de los neumáticos - Métodos de prueba de laboratorio