1. Esta norma británica especifica los requisitos para cables tipo 'Pren' para cableado de circuitos de aeronaves donde el potencial entre conductores, o entre un conductor y una trenza metálica o la estructura de la aeronave, no excede los 600 voltios (rms) de voltaje y 1600 c/ s en frecuencia; también cuando cualquier combinación de temperatura ambiente y corriente del conductor para servicio continuo no produce una temperatura estabilizada del conductor superior a 90 ℃. Estos cables son adecuados para cableado fijo en aeronaves cuando se encuentran bajas temperaturas (……75 ℃), pero no son adecuados para flexiones severas por debajo de……40 ℃. Los cables no admiten la combustión, pero no se debe considerar que cumplen con los requisitos de la norma británica G.100, Requisitos generales para equipos eléctricos e instrumentos indicadores para aeronaves con respecto a la resistencia al fuego. Los cables no son adecuados para su uso sin protección adicional en áreas donde hay presentes fluidos a base de éster. El nombre genérico 'Pren' se aplicará únicamente a los cables cubiertos por esta norma británica y que cumplan con todos los requisitos de la especificación. La norma incluye las siguientes cuatro gamas de cables, cuya nomenclatura completa figura en el Apéndice A:
——. a. Pren. Cable con conductor de cobre y aislamiento de trenza de vidrio y compuesto de policloropreno, para cables unipolares: los cables multipolares tienen un acabado total de trenza de vidrio y laca: el conductor del cable Uniflexpren es de construcción trenzada que no estar en un centro de cuerda. b. Prenal. Similar a la gama Pren pero con un conductor de aluminio en lugar de cobre. C. Prenmet. Similar a la gama Pren pero con la adición de una trenza metálica. d. Funda prens. Cables Pren multipolares revestidos con un compuesto de policloropreno en lugar de la trenza de vidrio lacado.
BS 2E 21:1957 Historia
0000 BS 2E 21:1957(2000)
1957BS 2E 21:1957 Cables electricos tipo pren para aeronaves.