Esta práctica recomendada describe un método para realizar una prueba de resistencia utilizando aire contaminado cuando la especificación aplicable requiere la no recirculación de los contaminantes. El objetivo de la prueba es determinar la resistencia de los componentes montados en el motor al desgaste o daño causado por el aire contaminado. El método descrito en este documento requiere la no recirculación de los contaminantes y tiene como objetivo proporcionar una distribución uniforme del contaminante en la entrada de la Unidad Bajo Prueba (UUT). La UUT puede requerir el uso de un fluido hidráulico para el accionamiento de componentes dentro de la unidad de prueba. La contaminación de este fluido de prueba no es parte de esta práctica recomendada; sin embargo, si lo requiere la especificación de prueba aplicable, consulte MAP 749A.
SAE ARP4014-2012 Historia
2017SAE ARP4014A-2017 PRUEBA DE RESISTENCIA DE AIRE CONTAMINADO DE COMPONENTES NEUMÁTICOS DEL MOTOR DE TURBINA DE AVIÓN
2012SAE ARP4014-2012 Prueba de resistencia del aire contaminado del componente neumático del motor de turbina de avión
1988SAE ARP4014-1988 PRUEBA DE RESISTENCIA DE AIRE CONTAMINADO DE COMPONENTES NEUMÁTICOS DEL MOTOR DE TURBINA DE AVIÓN