En los últimos años, se han producido con frecuencia accidentes por colapso de vías urbanas, que afectan gravemente la seguridad del tráfico urbano y la vida de los residentes. Las enfermedades de las carreteras han atraído la atención de la opinión pública, los expertos y los académicos, y se han realizado una gran cantidad de estudios relacionados. Con la mejora continua y la mejora de la tecnología de detección, el radar de penetración terrestre se ha utilizado ampliamente en la detección de carreteras debido a su alta resolución y rápida velocidad de detección, y también ha logrado buenos resultados. Sin embargo, debido a las limitaciones de la capacidad de penetración del radar geológico de banda de microondas de alta frecuencia y a los numerosos factores de interferencia, todavía quedan muchos problemas por resolver en la detección real de enfermedades en las carreteras. mejorará en gran medida el efecto de detección de enfermedades en las carreteras, pero ya sea el método eléctrico de alta densidad o el método de ondas de Rayleigh, el equipo existente debe modificarse para que sea adecuado para la detección. de enfermedades en la carretera y también es necesario mejorar la velocidad de detección. El documento se basa en la teoría del método electromagnético transitorio superficial, la tecnología de radar electromagnético transitorio, el dispositivo de bucle superpuesto (o central) y el procesamiento y visualización de imágenes de datos, utilizando el método de radar electromagnético transitorio para detectar vías urbanas subterráneas. Tuberías, calidad de las carreteras y defectos diversos. El proyecto se ha aplicado en muchas provincias y ciudades del país con buenos resultados. Con el fin de estandarizar la aplicación del método electromagnético transitorio en las vías urbanas, se compila este procedimiento para mejorar el efecto de detección de enfermedades viales. El ámbito de aplicación de este documento: tuberías subterráneas de carreteras, enfermedades subterráneas de carreteras y cambios en las propiedades del suelo debajo de la carretera. Este estándar especifica principalmente el diseño en el sitio, la configuración de los parámetros de recolección, la recolección de datos, el procesamiento e interpretación de datos, las características espectrales de las tuberías subterráneas y las enfermedades de las carreteras para las carreteras de detección de radar electromagnético transitorio, etc. El contenido técnico principal de este documento: 1. Principios generales 2. Terminología 3. Normas básicas 4. Preparación del trabajo 5. Instrumentos y equipos 6 Recopilación de datos de campo, 7. Análisis y procesamiento de datos, 8 Interpretación de resultados, 9 Aplicación de ingeniería, 10 Informe de resultados. Base relevante para este documento: Basado en la teoría, los métodos y la tecnología de detección electromagnética transitoria y en los requisitos relevantes para la detección de carreteras.
T/CSPSTC 57-2020 Historia
2020T/CSPSTC 57-2020 Especificación técnica para la detección de carreteras mediante radar electromagnético transitorio