ASTM D5966-12 Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor para determinar el desgaste de los seguidores de rodillos en motores diésel de servicio liviano
5.1 Este método de prueba se utiliza para determinar la capacidad del aceite del cárter de un motor para controlar el desgaste que puede desarrollarse en el campo a velocidades del motor bajas a moderadas y pares de torsión elevados. Se utilizaron comparaciones lado a lado de dos o más aceites en flotas de camionetas de reparto para demostrar el rendimiento en campo de varios aceites. Las condiciones operativas específicas de este método de prueba se desarrollaron para proporcionar correlación con el desempeño en campo de estos aceites. 5.2 Este método de prueba, junto con otros métodos de prueba, define el nivel mínimo de rendimiento de la Categoría API CG-4 para lubricantes para motores diésel de servicio pesado. Los límites de aprobación para esta categoría se incluyen en la Especificación D4485. 5.3 El diseño del motor utilizado en este método de prueba no es representativo de todos los motores diésel modernos. Considere este factor, junto con las condiciones operativas específicas utilizadas para acelerar el desgaste, al extrapolar los resultados de las pruebas. 1.1 Este método de prueba de lubricante de motor se conoce comúnmente como prueba de desgaste del seguidor de rodillos. Su resultado principal, el desgaste del eje seguidor del rodillo en el conjunto del elevador de válvula hidráulica, se ha correlacionado con los vehículos utilizados en el servicio de entrega intermitente antes de 1993. Es uno de los métodos de prueba necesarios para evaluar los lubricantes destinados a satisfacer la norma API CG. -4 categoría de rendimiento. Esta prueba también se conoce como prueba de 6,2 L. 1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.2.1 Excepciones&#—Donde no existe un equivalente SI directo, como accesorios de tubería, diámetros de termopar y roscas de tornillo NPT. Además, el desgaste del seguidor de rodillos se mide en mils. 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. 1.4 Tabla de contenidos: &# Sección Alcance 1 Documentos de referencia 2 Terminología 3
ASTM D5966-12 Historia
2022ASTM D5966-22 Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor para determinar el desgaste de los seguidores de rodillos en motores diésel de servicio liviano
2013ASTM D5966-13 Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor para determinar el desgaste de los seguidores de rodillos en motores diésel de servicio liviano
2012ASTM D5966-12 Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor para determinar el desgaste de los seguidores de rodillos en motores diésel de servicio liviano
2010ASTM D5966-10 Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor para determinar el desgaste de los seguidores de rodillos en motores diésel de servicio liviano
2009ASTM D5966-09 Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor para determinar el desgaste de los seguidores de rodillos en motores diésel de servicio liviano
2008ASTM D5966-08 Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor para determinar el desgaste de los seguidores de rodillos en motores diésel de servicio liviano
2002ASTM D5966-02 Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor para determinar el desgaste de los seguidores de rodillos en motores diésel de servicio liviano
1999ASTM D5966-99 Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor para determinar el desgaste de los seguidores de rodillos en motores diésel de servicio liviano