ASTM D5001-08 Método de prueba estándar para medir la lubricidad de los combustibles de turbinas de aviación mediante el evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro (BOCLE)
El desgaste debido a una fricción excesiva que da como resultado una vida útil más corta de los componentes del motor, como las bombas de combustible y los controles de combustible, a veces se ha atribuido a la falta de lubricidad en un combustible de aviación. La relación de los resultados de las pruebas con el deterioro de los componentes del sistema de combustible de aviación debido al desgaste se ha demostrado para algunas combinaciones de combustible/hardware donde la lubricación límite es un factor en el funcionamiento del componente. La cicatriz de desgaste generada en la prueba del evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro (BOCLE) es sensible a la contaminación de los fluidos y materiales de prueba, la presencia de oxígeno y agua en la atmósfera y la temperatura de la prueba. Las mediciones de lubricidad también son sensibles a los materiales traza adquiridos durante el muestreo y el almacenamiento. Se utilizarán los contenedores especificados en la Práctica D 4306. Es posible que el método de prueba BOCLE no refleje directamente las condiciones operativas del hardware del motor. Por ejemplo, algunos combustibles que contienen un alto contenido de ciertos compuestos de azufre pueden dar resultados de prueba anómalos. 1.1 Este método de prueba cubre la evaluación de los aspectos de desgaste de las propiedades de lubricación límite de los combustibles para turbinas de aviación en superficies de acero en fricción. 1.1.1 Este método de prueba incorpora dos procedimientos, uno que utiliza un instrumento semiautomático y el segundo un instrumento totalmente automatizado. Para realizar la prueba se podrá utilizar cualquiera de los dos instrumentos. 1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.3 Esta norma no pretende abordar los problemas de seguridad, si los hubiera, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D5001-08 Historia
2019ASTM D5001-19e1 Método de prueba estándar para medir la lubricidad de combustibles para turbinas de aviación utilizando el evaluador de lubricidad de rodillo cilíndrico (BOCLE)
2019ASTM D5001-19 Método de prueba estándar para medir la lubricidad de los combustibles de turbinas de aviación mediante el evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro (BOCLE)
2010ASTM D5001-10(2014) Método de prueba estándar para medir la lubricidad de los combustibles de turbinas de aviación mediante el evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro (BOCLE)
2008ASTM D5001-08 Método de prueba estándar para medir la lubricidad de los combustibles de turbinas de aviación mediante el evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro (BOCLE)
2006ASTM D5001-06 Método de prueba estándar para medir la lubricidad de los combustibles de turbinas de aviación mediante el evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro (BOCLE)
2003ASTM D5001-03 Método de prueba estándar para medir la lubricidad de los combustibles de turbinas de aviación mediante el evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro (BOCLE)
1990ASTM D5001-90a(2000)e1 Método de prueba estándar para medir la lubricidad de los combustibles de turbinas de aviación mediante el evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro (BOCLE)
2000ASTM D5001-90a(1995)e1 Método de prueba estándar para medir la lubricidad de los combustibles de turbinas de aviación mediante el evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro (BOCLE)