Alcance y objetivos Existe la necesidad de un método práctico y objetivo para simular el impacto actual y futuro de los vehículos de motor en la contaminación del aire en las comunidades urbanas. Esta técnica podría usarse para evaluar los patrones actuales de concentración de contaminantes vehiculares primarios en las ciudades y para predecir los efectos de los controles de emisiones de escape y las rutas de las autopistas sobre los patrones de concentración futuros. Este informe describe nuestro progreso en el desarrollo de un modelo de simulación diseñado para cumplir estos objetivos. Se indican mejoras adicionales de este modelo que se realizarán en el curso de nuestro estudio continuo. En este sentido@ el modelo aún no es un producto completamente terminado@ y cualquier aplicación actual debe realizarse con precaución. En el desarrollo del modelo@ nos han ayudado considerablemente estudios previos de modelización de difusión urbana@ que han sido revisados y resumidos por Wanta (1968)@ *Stern (1969)@ Moses (1969)@ y Neiburger (1968). Una investigación de la difusión de monóxido de carbono en Washington@ DC@ realizada por Ott et al. (1967) y el modelo de Clarke (1964) podrían considerarse prototipos del modelo aquí descrito. * Las referencias se enumeran al final del informe.
API 4065-1970 Historia
1970API 4065-1970 UN MODELO PRÁCTICO@ DE DIFUSIÓN URBANA MULTIUSOS PARA EL MONÓXIDO DE CARBONO