ASTM D2511-20 Método de prueba estándar para la sensibilidad al choque térmico de lubricantes de película sólida normas y especificaciones

Alcance: 1.1 Este método de prueba cubre la medición de la resistencia de los lubricantes de película sólida seca al deterioro cuando se los somete a temperaturas extremas. 1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Las unidades pulgada-libra que aparecen entre paréntesis son sólo para información. 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad, salud y medio ambiente y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. 1.4 Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios internacionalmente reconocidos sobre estandarización establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la Organización Mundial del Comercio.

ASTM D2511-20 Documento de referencia

ASTM A167 Especificación estándar para placas, láminas y tiras de acero al cromo-níquel inoxidables y resistentes al calor
ASTM D2510 Método de prueba estándar para la adhesión de lubricantes de película sólida

2020 ASTM D2511-20 Método de prueba estándar para la sensibilidad al choque térmico de lubricantes de película sólida
2019 ASTM D2511-93(2019) Método de prueba estándar para la sensibilidad al choque térmico de lubricantes de película sólida
1993 ASTM D2511-93(2014) Método de prueba estándar para la sensibilidad al choque térmico de lubricantes de película sólida
2009 ASTM D2511-93(2009) Método de prueba estándar para la sensibilidad al choque térmico de lubricantes de película sólida
1993 ASTM D2511-93(2003) Método de prueba estándar para la sensibilidad al choque térmico de lubricantes de película sólida
1993 ASTM D2511-93(1998)e1 Método de prueba estándar para la sensibilidad al choque térmico de lubricantes de película sólida