Prefacio a la segunda edición Cuando se publicó por primera vez la primera edición de este libro en 2008@, mi objetivo era crear un libro que presentara técnicas actualizadas para analizar los datos recopilados de los sistemas de registro de datos a bordo de los coches de carreras. Desde la primera edición@ he recibido una gran cantidad de comentarios de personas de todo el mundo que indican que logré alcanzar este objetivo. Estoy muy feliz de que este libro haya podido llenar un vacío en esta área en constante desarrollo. Sin embargo@ desde 2008 mi comprensión personal de este tema ha evolucionado. En primer lugar@ la tecnología se ha desarrollado@ permitiendo obtener datos más avanzados y precisos sobre el rendimiento de los coches de carreras a menor coste. Hay una serie de observaciones que me han llevado a escribir esta segunda edición. Algunas series de carreras han restringido activamente el registro de datos para reducir los presupuestos de funcionamiento del equipo. En estos casos@ es extremadamente importante que se extraiga e interprete el máximo de información del hardware que se tiene a mano. Aunque no estoy de acuerdo con la filosofía de limitar la adquisición de datos mediante regulaciones deportivas@, sí nivela el campo@ ya que todos tendrán acceso a la misma información. Esto significa que un equipo que utilice los datos de manera más eficiente tendrá una ventaja sobre la competencia. Lo opuesto también es cierto. El costo cada vez menor de la electrónica hace que los sensores avanzados y las capacidades de registro sean más accesibles para todos. Esto conlleva el riesgo de sobrecarga de información. Llegará un punto en el que un equipo ya no podrá procesar todos los datos disponibles. Por lo tanto, es necesario proporcionar técnicas que ayuden a sacar rápidamente conclusiones correctas a partir de conjuntos de datos muy grandes. Quería incluir conocimientos recién adquiridos desde la primera publicación. La experiencia es un proceso continuo@ y sentí que había llegado el momento de actualizar el libro. Había algunos elementos en la primera edición que necesitaban ser abordados@ explicados mejor@ o con más ejemplos. El libro contiene tres nuevos capítulos. El primero (capítulo 8) cubre las técnicas disponibles para analizar el rendimiento de los neumáticos. El segundo (capítulo 17) ofrece una introducción al análisis basado en métricas, una técnica que se utiliza a lo largo del libro. Finalmente @ se agregó un capítulo para explicar qué tipo de información contienen los datos sobre la pista por la que se conduce (capítulo 18).
SAE R-408-2014 Historia
2014SAE R-408-2014 Técnicas de análisis para la adquisición de datos de autos de carrera (segunda edición)