El agua no disuelta (libre) en el combustible de aviación puede fomentar el crecimiento de microorganismos y la posterior corrosión en los tanques de los aviones y también puede provocar la formación de hielo en los filtros del sistema de combustible. El control del agua libre se ejerce en equipos de abastecimiento de combustible terrestres mediante el uso de filtros coalescentes y separadores de agua.1.1 Este método de prueba cubre la medición de agua no disuelta en combustibles para turbinas de aviación en corrientes de combustible que fluyen sin exponer la muestra de combustible a la atmósfera o a una muestra. envase. El rango habitual de lecturas de prueba cubre de 1 a 60 ppm de agua libre. Este método de prueba no detecta agua disuelta en el combustible y, por lo tanto, los resultados de las pruebas para flujos de combustible comparables pueden variar según la temperatura del combustible y el grado de solubilidad en agua del combustible.1.2 Esta norma no pretende abordar todas las preocupaciones de seguridad, si cualquiera, asociado a su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D3240-05 Historia
2022ASTM D3240-22a Método de prueba estándar para agua no disuelta en combustibles para turbinas de aviación
2022ASTM D3240-22 Método de prueba estándar para agua no disuelta en combustibles para turbinas de aviación
2015ASTM D3240-15 Método de prueba estándar para agua no disuelta en combustibles para turbinas de aviación
2011ASTM D3240-11 Método de prueba estándar para agua no disuelta en combustibles para turbinas de aviación