ESDU 00018 es el tercero de una serie de ejemplos de la aplicación de un método para representar (y@ si es necesario@ relacionar) el rendimiento de frenado de aviones y máquinas de pruebas en tierra en condiciones húmedas. El método @ que se proporciona en ESDU 99015 @ es esencialmente estadístico e implica que hay un nivel de probabilidad claramente definido que se puede deducir de las pruebas de funcionamiento de una aeronave (o máquina de prueba en tierra) en un conjunto dado de condiciones de humedad en un pista determinada. Si se conoce la profundidad de la macrotextura de la pista, entonces el parámetro que define la variación del coeficiente efectivo de fricción de frenado en las condiciones dadas se puede calcular fácilmente a partir de una base de datos de fricción predeterminada. El concepto de una base de datos de fricción se explica en ESDU 99015. Este ejemplo utiliza datos para la máquina de pruebas en tierra 'Mu-Meter' que opera tanto en pistas mojadas como en modo autohumedecido. Se describen los antecedentes de las pruebas, se resume el método de análisis y se presentan los resultados. Las mediciones de fricción Mu-Meter están disponibles a partir de series de pruebas muy diferentes, hasta el punto de que la idoneidad de los diversos resultados para su uso en la predicción del rendimiento de parada de las aeronaves se puede evaluar en función de los rangos de condiciones de humedad de la pista utilizadas. El primer ejemplo@ para una aeronave donde hay disponible un amplio conjunto de datos@ se da en ESDU 99016. El segundo ejemplo@ para una aeronave donde sólo hay disponible un conjunto limitado de datos@ se da en ESDU 99017. Si el método de ESDU 99015 se utilizará para relacionar las prestaciones de frenado de una combinación determinada de aeronave y máquina de pruebas en tierra; el procedimiento consta de dos fases distintas. El primero es el establecimiento de bases de datos de fricción separadas para la aeronave y para la máquina de pruebas en tierra. El segundo es predecir el rendimiento operativo de frenado de la aeronave a partir de mediciones diarias realizadas por la máquina de pruebas en tierra.
ESDU 00018-2000 Historia
2010ESDU 00018-2010 Ejemplo de análisis estadístico de la fricción en una pista mojada: datos de una máquina de prueba en tierra
2000ESDU 00018-2000 Ejemplo de análisis estadístico de fricción en pista mojada: datos de máquinas de pruebas en tierra.