SAE J2931/7-2018
Seguridad para las comunicaciones de vehículos eléctricos enchufables

Estándar No.
SAE J2931/7-2018
Fecha de publicación
2018
Organización
SAE - SAE International
Ultima versión
SAE J2931/7-2018
Alcance
Este Informe de Información SAE J2931/7 establece los requisitos de seguridad para la comunicación digital entre vehículos eléctricos enchufables (PEV) @ el equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) y la empresa de servicios públicos @ ESI @ infraestructura de medición avanzada (AMI) y/o red de área doméstica. (HAN). Propósito El propósito de SAE J2931/7 es definir los requisitos de seguridad para las comunicaciones digitales entre lo siguiente: Comunicación directa cableada punto a punto entre PEV y EVSE como dispositivos finales. Este modo es necesario para carga rápida de CC o DER de CC según lo define SAE. J2847/2. Este modo también podría usarse para carga inteligente@operación DER@ u otros fines cuando el EVSE representa el PEV-EVSE combinado para una entidad remota y el PEV está completamente aislado como con ISO 15118. Este modo se usa con SAE J3072. Comunicación inalámbrica directa punto a punto entre PEV y EVSE como dispositivos finales. Este modo se utilizaría para la transferencia de energía inalámbrica según lo definido por SAE J2847/6. Comunicación por Internet entre PEV y un dispositivo final remoto a través del EVSE. Este modo se utilizaría para carga inteligente (SAE J2847/1) y con inversores integrados (SAE J2847/3). Este modo también podría usarse para interactuar con un cliente con una conexión inalámbrica o por cable a Internet. PEV conecta un dispositivo final remoto mediante un enlace telemático. Este modo utiliza un enlace telemático del fabricante del vehículo que intercambia información con un dispositivo final a través de Internet. PEV utiliza una conexión por cable directa al dispositivo final o a Internet que no sea mediante el puerto de carga. Es posible conectar el PEV directamente a Internet o al dispositivo final para mantenimiento u otros fines que podrían dañar el software del PEV asociado con la interacción del PEV con el EPS. Es posible que el PEV pueda utilizar un enlace Wi-Fi en lugar de la conexión por cable a través del EVSE para activar la HAN. Para este documento @ la última versión de NISTIR 7628 (Directrices para la ciberseguridad de las redes inteligentes) servirá como referencia para definir y mapear los requisitos de seguridad para las comunicaciones digitales para vehículos eléctricos enchufables.

SAE J2931/7-2018 Historia

  • 2018 SAE J2931/7-2018 Seguridad para las comunicaciones de vehículos eléctricos enchufables
  • 2017 SAE J2931/7-2017 Seguridad para las comunicaciones de vehículos eléctricos enchufables

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