Alcance Esta norma especifica los requisitos para equipos de prueba, pretratamiento y muestreo, medición y cálculo de resultados, límites de fuga e informes de prueba para pruebas de fuga de refrigerante del sistema de aire acondicionado automotriz (HFC-134a). Esta norma es aplicable al muestreo y determinación del refrigerante de aire acondicionado de automóviles (HFC-134a) para vehículos M1 y N1. Se pueden implementar otros tipos de aire acondicionado y refrigerantes de vehículos como referencia. 2 Referencias normativas Los siguientes documentos son indispensables para la aplicación de este documento. Para referencias fechadas, solo se aplica a este documento la versión fechada. Para los documentos de referencia sin fecha, se aplica a este documento la última versión (incluidas todas las modificaciones). QC/T720-2004 Terminología de aire acondicionado automotriz 3 Términos y definiciones Los términos y definiciones definidos en QC/T720-2004 y los siguientes términos y definiciones se aplican a este documento. 3.1 El aire acondicionado del automóvil consta de un compresor, un condensador, un elemento estrangulador, un evaporador, una tubería de refrigerante, un ventilador y los componentes de control necesarios. Se utiliza para ajustar la temperatura y la humedad del aire y proporcionar un ambiente adecuado para los ocupantes del vehículo y los componentes clave. sistema de acondicionamiento. Nota 1: Según la función, se puede dividir en tipo de enfriamiento único, tipo de enfriamiento y calefacción eléctrica, tipo de bomba de calor, tipo de bomba de calor auxiliar de calefacción eléctrica y tipo de bomba de calor auxiliar de calentamiento de agua. Nota 2: El aire acondicionado automotriz utilizado para las pruebas de fugas en esta norma consta de compresores, condensadores, elementos reguladores, evaporadores, tuberías de refrigerante y otras piezas que fluyen directamente a través del refrigerante, excluyendo cajas de aire acondicionado, ventiladores, etc. entren en contacto directo con el refrigerante. [Fuente: GB/T21361—2017, 3.1, con modificaciones] 3.2 El refrigerante es un fluido utilizado para transferir calor en los acondicionadores de aire de automóviles. Absorbe calor en ambientes de baja temperatura y presión y libera calor en ambientes de alta temperatura y alta ambientes de presión, generalmente acompañados de un proceso de cambio de fase. [Fuente: HJ1195-2021, 3.1, con modificaciones]
T/CAS 599-2022 Historia
2022T/CAS 599-2022 Métodos de prueba y límites de fugas de refrigerante (HFC-134a) en el aire acondicionado de automóviles