Este método cubre la medición de las propiedades de fricción de superficies pavimentadas con un neumático de automóvil específico a escala real. Este método utiliza una medición que representa la fuerza de fricción en estado estacionario sobre una rueda de prueba bloqueada mientras es arrastrada sobre una superficie de pavimento mojado bajo carga constante y a una velocidad constante mientras su plano principal es paralelo a su dirección de movimiento y perpendicular a la acera. Los valores medidos representan las propiedades de fricción obtenidas con el equipo y los procedimientos establecidos en este documento y no necesariamente concuerdan ni se correlacionan directamente con los obtenidos mediante otros métodos de medición de la fricción del pavimento. Los valores están destinados a usarse para comparar ciertas propiedades de fricción de un pavimento en relación con las de otros pavimentos o para evaluar cambios en estas propiedades de fricción de un pavimento con el paso del tiempo. Los valores son insuficientes para determinar la distancia necesaria para detener un vehículo en pavimento mojado o seco. También son insuficientes para determinar la velocidad a la que se perdería el control de un vehículo porque para estas determinaciones también se requiere la fricción máxima y de fuerza lateral. Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Esta norma puede involucrar materiales@operaciones@y equipos peligrosos. Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma consultar y establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.