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IEEE 1489-1999
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Prólogo En la Reunión Anual Americana de Sistemas de Transporte Inteligentes (ITS) de 1996, se realizó una encuesta para determinar las necesidades de estándares de ITS. ¿Entre las más altas prioridades de los miembros de ITS America y otras organizaciones de desarrollo de estándares? Los miembros eran diccionarios de datos y un estándar de diccionario de datos ITS. La Oficina del Programa Conjunto de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) para ITS estableció un "acuerdo de cooperación". con el IEEE para acelerar el desarrollo de estándares ITS complementando los esfuerzos del comité voluntario con fondos para contratar expertos técnicos en la materia. ITS America formó un grupo de trabajo sobre diccionario de datos @ compuesto por líderes de grupos de trabajo de diccionario de datos de áreas funcionales @ para definir los requisitos generales para un estándar de diccionario de datos. El resultado es un estándar basado en ISO/IEC 11179 (ver [B21]?C[B26])1 @ con atributos obligatorios que facilitarán el intercambio de datos entre áreas funcionales de ITS. El Comité Coordinador de Estándares IEEE 32 (SCC 32) formó un grupo de trabajo grupo para desarrollar este estándar de diccionario de datos ITS y un estándar de mensajes complementario. El grupo de trabajo se reunió por primera vez en noviembre de 1996 @ en la sede del IEEE en Piscataway @ Nueva Jersey. Significativamente @ el primer tema a tratar fue definir el objetivo del grupo de trabajo y los estándares que debía desarrollar. Este objetivo se articuló como el intercambio y la reutilización inequívocos de datos e información entre los diversos subsistemas funcionales ITS. Se reconoció que ISO/IEC 11179 (ver [B21]?C[B26]) constituye una base para los elementos de datos@ pero que se requirieron esfuerzos adicionales más allá de ISO/IEC 11179 (ver [B21]?C[B26]) para lograr el objetivo de un intercambio inequívoco de datos. El grupo de trabajo se dio cuenta de que este estándar por sí solo no lograría el objetivo de un intercambio inequívoco y la reutilización de datos entre áreas funcionales de ITS. El grupo de trabajo definió los requisitos para un registro de datos ITS como un tipo particular de diccionario de datos. El registro de datos ITS debe ser un depósito lógicamente centralizado para todos los elementos de datos ITS y otros conceptos de datos que se han especificado y establecido formalmente para su uso dentro del dominio ITS. El propósito del registro de datos ITS es apoyar la definición inequívoca y la reutilización de datos entre áreas funcionales de ITS (es decir, entre los subsistemas ITS asociados y sus sistemas de aplicación). Otras normas definen cómo se intercambian inequívocamente los contenidos de un registro de datos. El registro de datos ITS se aborda en la parte 2 de esta norma. El esfuerzo adicional de establecer y operar un registro de datos ITS está fuera del alcance de este grupo de trabajo. AlcanceEste estándar aborda los conceptos de diccionarios de datos aplicados a los Sistemas de Transporte Inteligentes (ITS) @ un marco subyacente para respaldar los conceptos @ y el conjunto de conceptos de datos y metaatributos utilizados para describir @ estandarizar @ y administrar el contenido de dichos diccionarios de datos. . Varios anexos también proporcionan especificaciones para los requisitos de denominación de ITS; dominios de valores ITS estándar y términos de clases de representación; y un esquema de clasificación para organizar el contenido del diccionario de datos ITS.
IEEE 1489-1999 Historia
1999IEEE 1489-1999 Estándar para diccionarios de datos para sistemas de transporte inteligentes